西安附近最好骑行路线_西安附近最好骑行路线是哪里

2024-06-26 01:21:40

1.西安张家堡--小峪骑行攻略，古城上找不到呀，主要是路线，路程，爬坡路段路程等等

2.求秦岭摩旅路线？有什么推荐的吗？

3.我们想从西安骑自行车出去旅游，希望哪位能推荐一下较好的行程路线。

4.有谁知道榆林市到西安市最适合自行车骑行的线路？或者最短的路线？

西安附近最好骑行路线_西安附近最好骑行路线是哪里

从长乐东路行驶1.6公里，左转进入纺渭路

1) 沿纺渭路行驶2.7公里，朝东城大道/世园会址方向，右前方转弯进入东城大道环岛

2) 沿东城大道环岛行驶50米，在第1个出口直行进入东城大道

3) 沿东城大道行驶1.2公里，朝临潼/G310方向，直行

4) 继续沿东城大道行驶2.9公里，直行进入G108

5) 沿G108行驶5.6公里，直行进入于温路

6) 沿于温路行驶60米，直行进入G108

7) 沿G108行驶3.1公里，直行进入陕鼓大街

8) 沿陕鼓大街行驶1.4公里，左后方转弯

9) 行驶10米，右转进入G108

10) 沿G108行驶20米，左前方转弯进入行者路

11) 沿行者路行驶420米，右转进入人民西路

12) 沿人民西路行驶1.4公里，过右侧的劳动大厦，直行进入人民东路

13) 沿人民东路行驶490米，过右侧的通元大厦约170米后，直行进入东关街

14) 沿东关街行驶130米，直行进入秦陵北路

15) 沿秦陵北路行驶240米，过右侧的格力临潼科宇389号约80米后，左转进入会昌路

16) 沿会昌路行驶280米，右转进入银桥大道

17) 沿银桥大道行驶1.0公里，直行进入G108

2. G108

1) 沿G108行驶24.5公里，直行进入华山大街(中段)

2) 沿华山大街(中段)行驶1.3公里，直行进入华山大街

3. 华山大街

1) 沿华山大街行驶5.3公里，左转进入民生路

2) 沿民生路行驶570米，右转进入老城街

3) 沿老城街行驶2.5公里，直行进入G310

4. G310

1) 沿G310行驶52.4公里，直行进入华山路西段

2) 沿华山路西段行驶490米，直行进入华山路东段

3) 沿华山路东段行驶2.0公里，朝华山火车站方向，右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶100米，在第1个出口直行进入G310

5) 沿G310行驶20.1公里，直行进入环岛

6) 沿环岛行驶40米，在第1个出口右前方转弯进入金城大道

5. 渭南市内驾车方案

1) 沿金城大道行驶120米，左转

2) 行驶10米，右前方转弯进入和平路

3) 沿和平路行驶1.1公里，直行进入和平路北段

4) 沿和平路北段行驶300米，直行进入和平路中段

5) 沿和平路中段行驶770米，右转进入中心大街中段

6) 沿中心大街中段行驶180米，到达终点(在道路右侧)

西安张家堡--小峪骑行攻略，古城上找不到呀，主要是路线，路程，爬坡路段路程等等

西安市北郊丰产路至泾阳县南环路约43公里：

1. 从丰产路到S208

1) 从丰产路向正西方向出发，沿X307行驶3.4公里，左转

2) 行驶980米，直行进入X307

3) 沿X307行驶4.1公里，右转进入上林路

4) 沿上林路行驶3.6公里，在上林大桥稍向右转进入朝阳四路

5) 沿朝阳四路行驶1.0公里，过三姓庄约200米后左前方转弯进入望贤路

6) 沿望贤路行驶2.6公里，直行进入文林路

7) 沿文林路行驶670米，右转进入迎宾大道

8) 沿迎宾大道行驶3.7公里，朝机场方向，右前方转弯

9) 行驶70米，左转

10) 行驶70米，右前方转弯进入S208

2. S208到

1) 沿S208行驶2.4公里，右前方转弯

2) 行驶70米，左前方转弯

3) 行驶40米，左前方转弯

4) 行驶50米，右转进入S208

5) 沿S208行驶19.9公里，到达泾阳县南环路

求秦岭摩旅路线？有什么推荐的吗？

1、从张家堡向东一点，走太华北路（一路向南）-太乙路-西延路-三兆路；

2、到南三环处往东约800米到雁翔路，在一路往南到环山路；

3、再沿环山路向西约5、6公里就到小峪口了。全程约80公里。

注：雁翔路过三兆村出有上坡，长约1.5公里；过中兆村有上坡，长约3公里；过南留村有下坡，长约3公里。其它路段均为平路。

我们想从西安骑自行车出去旅游，希望哪位能推荐一下较好的行程路线。

我推荐这个秦岭摩旅路线。

我强烈推荐西安一一商洛走312国道摩旅路线。理由是这条路线风光超美。

这条摩旅路线要穿越秦岭。秦岭作为中国非常重要的一个生态系统，不仅单纯地体现在生态环境上，而且体现在历史和文化上。没有哪一座山脉像秦岭这样哺育着中华文明的进程，也没有哪一座山脉像秦岭这样深刻地影响着中华文明的进程。如果把黄河比作中华民族的母亲河，秦岭就是中华民族的父亲山。秦岭是西安城的“后花园”，可见秦岭之美，可见这条摩旅路线多么诱人。西安至商洛经312国道这条摩旅路线风光秀丽、沿途的景点众多。西安出发抵达蓝田可参观有“中国第二敦煌”之称的“水陆庵”古寺、进入秦岭峡谷还有一处小景“悟真寺”，这个寺庙需要你的好体力，因为要拾阶而上才能领略登高望远的眼界，才能“拜佛求经”，没有这个毅力，怎能到“悟真”境界呢？312国道进入秦岭后，公路两边悬崖耸立，壁立千仞，时有瀑布从山间飞流而下，一条清澈的小河绕着山间、沿着公路哗啦啦的流淌着。唐代的大诗人王维的“别墅”就在此地，常游走于蓝关、辋川之间吟诗作画。诗曰“行到水穷处，坐看云起时”！唐宋八大家之一的韩愈曾在此作诗曰“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”。大诗人们热情赞美了这一路的自然风光。春天里满山苍翠，岸柳依依，百花盛开，万紫千红。夏天，这一路凉爽宜人，“两岸青山相对开”，溪水潺潺，由高到低的碧水清潭一个连一个，山涧里，公路边飞瀑直泻而下，景象云蒸雾绕。秋季，万山红遍，层林尽染，看秦岭红叶的好地方。近几年，自驾游、单车游、摩旅游都把秦岭这一路线作为旅游目的地。沿途有许多旅游休息驿站，有许多农家乐。摩旅来到蓝关镇，“天下第一孝山”王顺山风景区就位于蓝桥镇312国道旁，这里松林茂密，"天然氧吧"深藏其间。以"瀑布群落、林海氧吧、高山风光、奇峰林立”称道，集休闲、旅游登山为一体的高山风景风。同时，它也是一个以自然生态风光为主兼有人文历史特色的"新、奇、特、优、全"景区。你能在此认知中华优秀的“孝文化”，便知道它为什么叫“王顺山”。继续沿312国道逆流而上，到达秦岭顶，领略韩愈笔下的“云横秦岭”壮美景象。过了商洛的西大门一一黑龙口镇便到了“秦岭最美是商洛”的终点商洛市，与她来一次“美艳的邂逅”。

我强烈推荐这条摩旅路线，景色美，道路宽，车辆少。你难道不想来穿越吗？

秦岭摩旅我走过宁陕到西安的国道，风景秀丽，小踏板一路遇到很多大排机车队，陕西车队居然太多DL250，秦岭摩旅不适合单人单骑，因为风景美得让人窒息，需要和人一起共同分享！秦岭人更是热情，待人真诚！计划今年再次摩旅一次秦岭，上次一个人太赶路了，希望下次走走停停，多看看细节！

秦岭自古七十二道峪，其实每个峪都有他独特的风景，这里主要说说沣峪口，这条路摩托，汽车均可，其实摩托更好一点，那么说说沣峪，是秦岭北的一条山沟（其实每个峪都是在山沟向里延伸的）因沣河从这流出而得名，这里是陕南、四川的要到（那是以前西康高速还没有通车的时候）从沣峪口进去风光无限好，尤其是夏季，这里被誉为避暑景区，不但凉爽，风景也是没得说。进去就能看到在峡谷中有个三面观音石像，这就是观音禅寺。它依山傍水，建筑金碧辉煌、气势磅礴。下来还有净业寺，他是佛教八宗之一，律宗的祖庭。九龙潭（不是福建的，大家都这么叫，我也就这么说[捂脸]）喂子坪（山里的小村，以前有农家乐）观音山、广新园（名字很美吧！不用停，在路上就看了，这里是一路好风景）万华山这个说下，海拔两千米，相传明朝万历的母亲在这修行成仙，万历为母修建王母宫（在黑沟内），圣母宫（在山顶），赐名万花山，后因有九个形态各异，风姿秀美的山峰又北叫九鼎万华山。下来就是石羊关、小坝沟、大坝沟（这里有农家乐）鸡子窝、东佛沟（大家就不要纠结名字了，人家就是这样叫的）最后就到了分水岭，这里是黄河和长江气候、水系的分水岭，这里是亚热带和温带的分界线，秦岭以南河流不结冰，以北为黄土高原的温带气候。好了，没事了一定要来这体验下。好了，希望能帮到您。旅途愉快，我是和眼镜

你好！很高兴回答你的问题。陕西有美丽的秦岭是骑摩托的天堂，欢迎摩友来陕西享受秦岭。在陕西有八条路可以翻秦岭。

1.潼关县向南翻秦岭到洛南县东边小镇-东可以去河南卢氏县，西可以去洛南县城。山高谷深，车辆比较少。

2.华山西边桃下镇翻秦岭可以到洛南县-丹凤县。此路有华山石的感觉，弯道比较滑，因为路上有钼矿粉，不要太大意。（省道202）

3.蓝田县312国道翻秦岭可以到商州市-丹凤县-河南西峡县。山高谷深，路上比较好。

4.长安区210国道翻秦岭可以到安康市的宁陕-石泉县，东可去安康，西去汉中市。弯道比较多，爱好压弯天堂。

5.周至县108国道翻秦岭可以到汉中市的佛坪县-汉中市。路比较好，西安水源地，下雨爱塌方不要大意。

6.眉县县城翻秦岭可以到太白县，去汉中方向，这条路是翻秦岭最佳公路。适合风驰电骋飚车赶路。（姜眉路，在太白接210）

7.宝鸡市东边陈仓区可以翻秦岭，到太白县-汉中市。弯道路比较多，车辆比较少，不要大意。（省道210）

8.宝鸡市翻秦岭可以到凤县县城-去汉中市。弯道路比较多，凤县打造人文风景，嘉陵江发源地。（省道212）希望我的回答对你有帮助哦

即秦岭A线火爆后独家开发的又一条以“陈仓道、褒斜道”为主线的秦岭B线

★看山看水看彩林看古道，秦汉历史人文、红色元素及秦岭秋色完美融合。

★秦岭海拔大多在三千以下，无高反童叟无欺。

★探秘羌人故里，甘陕通道七彩凤县、嘉陵江源头及宝成铁路秦岭观音山展线。

★同时穿越秦岭最美秋色公路G316、S212川陕公路、姜眉公路。

★全程约1500KM，相对其它5天自驾线路行程更近更轻松。

★行程节点精心设计，秘境线也能确保住宿质量达到较高标准。

★全程虽有秘境段，但路面良好，轿车可行。

我推荐走国道210线，从西安市区出发经沣峪口到分水岭。这条路线是子午古道的一部分，是最美的秦岭公路。

从热闹繁华，暑热难耐的古城西安进入秦岭腹地，享受清凉世界很是方便。

骑上摩托，随着发动机的轰鸣，走上210国道，让山风从耳旁吹过。秦岭北坡陡南坡缓，从海拔五六五百米的关中平原到达海拔两三千米高的秦岭主峰分水线，只需要短短两个小时。

国道210线和沣河水并行，道路曲折蜿蜒，一边是陡峭山体，一边是悬崖深涧。行车过程中，让人不由得紧张起来，紧盯着前方道路，车速也不敢放快。

最初进山的车辆很多，慢慢的越往山里走，人车都少了很多。虽然头顶上的太阳还是很毒，但能感觉到山风凉了许多。

秦岭的生态很好，山色苍翠，碧绿清澈的河水冲刷着白色的花岗岩河道，煞是好看。河水时而激荡，时而潺缓。激起白色的浪花如银似雪，缓流的溪水碧绿如翠玉。不时听到人的笑声，仔细一看，原来游人在旁边的水潭玩水避暑，水花儿四溅，笑声一片。

继续往上走，山势更加陡峭，白色的花岗岩山峰，巍然屹立，发挥想象，这个像只羊，那个像头象。

接着往上走，人车愈加稀少，路旁的村庄静悄悄的。随旅游的发展，山里开了很多的农家乐，还有一些新开发的景区。

继续往上爬，山上的植被渐渐有了变化，开始有了针叶林，这也意味着海拔更高了。穿过一片松林后，转过弯，突然前方路边的车多了起来，原来到山顶了，路牌上面写着‘’秦岭顶‘’三个字。游客们都在这里观光休息，这是长江和黄河的分水岭。

站在分水岭上往北远望，山势层峦叠嶂，朵朵白云从山后面生了出来，映着碧蓝的天分外好看。忽而一阵山风吹过，松涛阵阵，竟然还有了寒意，也难怪，这里海拔有两千米了。站在分水岭上往南看，乌云翻腾，遮住了太阳，高高低低的山岭，层层叠叠的排向远方，山色远近各不同，近的颜色浅，远的颜色深。

这一路上来，沿途风景不断，有观音禅寺，净业寺，有自然景观喂子坪、九龙潭、广新园、万花山、石羊关、小坝沟、大坝沟、鸡窝子、东佛沟，分水岭等。

大美秦岭，最美秦岭公路，一年四季，各有魅力。春有百花，夏有清凉，秋天层林尽染，冬天又成了白色的童话世界。

来吧朋友，到最美秦岭公路来，你绝对不枉此行！

1、秦岭太白山穿越　路线一：都督门-铁甲树南南穿越　　厚昣子——老县城——都督门——老庙子——跑马梁——大爷海——拔仙台——南天门——铁甲树——厚昣子　　太白穿越经典线路之一，一路可体验石海、大梁、林海、云海和高山湖泊的景色，拔高强度大，一般徒步需3天时间，来回乘车一天。　　难度： 3级　　强度： 3级半　　冒险指数： 2级半（仅跑马梁一段无明显路，其余较明显）　　风景指数： 4级　　原始指数： 3级　　穿越时间： 4天　　海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。　　路线二：都督门-鹦哥或营头　　厚昣子——老县城——都督门——老庙子——跑马梁——大爷海——大文公——放羊寺——明星寺——平安寺——鹦哥或营头　　太白穿越最经典线路。秦岭所有壮丽景色均可一览无遗，也是最艰苦的穿越线路，一般徒步需4天，来回乘车一天。　　难度： 4级　　强度： 4级半　　冒险指数： 3级（除跑马梁外路线较明）　　风景指数： 5级　　原始指数： 3级　　穿越时间： 5天　　海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。　　路线三：铁甲树--鹦哥或营头　　厚昣子——铁甲树——南天门？——大爷海——大文公——放羊寺——明星寺——平安寺——鹦哥或营头　　常规路线。如体力一般还可到大文公后从汤峪坐索道出。景色也非常美，但缺少在无边无际大梁上行走的一段路线，有些遗憾。另该线路走的人多，垃圾较多。　　难度： 3级　　强度： 3级半　　冒险指数： 2级　　风景指数： 4级　　原始指数： 3级　　穿越时间： 4天　　海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。 2、首阳山穿越　耿峪——将军石——熊岔——首阳——熊岔——观音山——耿峪　　尽管海拔不高，首阳顶才2700多米，但强度非常大，很短的距离内上下拔高1000多米。个人感觉强度与太白相当，很多人在此线路上走扯。首阳相传伯夷、叔齐不食周粟饿死而保气节的地方，顶上有大片草甸和首阳庙，是一处徒步观大气风景的好地方。　　难度： 3级　　强度： 4级　　冒险指数： 2级　　风景指数： 2级　　原始指数： 3级　　穿越时间： 2天　　海拔高度：2720米　　 3、鳌山穿越　　路线一：塘口或苗圃——大梁——导航架——大梁——塘口或苗圃　　路线二：二十三公里——导航架——塘口或苗圃　　近年来西安户外开发的新线路。有大白景色的雄浑而无太白人来人往的吵闹，植被原始，景色壮观，罕有人迹。行走在盘旋开阔的秦岭主梁上，羚牛成群，远望导航架身处云海中如天上感觉。塘口或苗圃上需3天，二十三公里上南北穿越只需2天，强度较大。大梁上如遇大雾大雪恶劣天气则危险性较大。　　难度： 3级　　强度： 3级半　　冒险指数：3级半（仅跑马梁一段无明显路，其余较明显）　　风景指数： 5级　　原始指数： 5级　　穿越时间： 3天　　海拔高度：最高3476米，大部分时间3000米以上。　　 4、东西太白穿越（秦岭主梁东西横穿）　　塘口或苗圃——鳌山导航架——药王庙——飞机梁——麦秸岭——西塬——太白梁——东塬——跑马梁——拔仙台　　东西太白从鳌山到拔仙台的穿越是秦岭强度最大、景色最美、时间最长的自虐线路。每年的长假都有少数超级强驴踏上这条超级线路，一般需要7天。从拔仙台到鳌山导航架，一条完整的秦岭大梁，每天背向朝阳，迎来夕阳，翻无数山头，爬无数石海，领略人间的大美。　　难度： 5级以上　　强度： 5级以上　　冒险指数： 5级以上　　风景指数： 5级以上　　原始指数： 5级以上　　穿越时间： 7天　　海拔高度：全程3000米以上　　 5、冰晶顶穿越　太平森林公园——桦林湾——冰晶顶——朱雀森林公园　　将两个秦岭北麓最美的公园串联在一起的完美徒步线路，可以欣赏到十余道漂亮的瀑布，包括高近百米的彩虹瀑布。线路难度中等，一般需2天时间，中间穿越万亩杜鹃林容易迷路。西汉高速的开通节省了朱雀森林公园的来回时间。该线路的缺点是两个公园门票少不了，不易逃票。　　难度： 3级　　强度： 3级半　　冒险指数： 3级　　风景指数： 4级　　原始指数： 3级　　穿越时间： 2天　　海拔高度： 6、佛坪光头山穿越　　佛坪凉风垭——光头山——老县城　　一直想去的一条线路，穿越佛坪大熊猫保护区的核心区域，应该在保护区的指导下进行。根据西安其他朋友穿越的情况看，路线难度中等，时间稍长，一般需3天。　　难度：无　　强度：无　　冒险指数：无　　风景指数：无　　原始指数：无　　穿越时间：4天　　海拔高度：无　　 7、大寺　路线一：分水岭——转播台——大寺——高冠　　西安户外的常规经典线路。从分水岭到2800米的光头山，经过翻山越岭来到深山里一个如世外桃源的小村子——大寺村，每个人都能在这里寻找到自己的精神家园。几间荒废的房子，一片起伏的丘陵，历史在这里随风而去…。全程2天时间，沿高冠河下的路比较漫长。春天，满山遍野的紫荆花怒放，是最漂亮的季节。　　难度： 2级　　强度： 2级　　冒险指数：2级　　风景指数： 3级　　原始指数：2级　　穿越时间：2天　　海拔高度：　　路线二：分水岭——转播台——大寺——刑家岭——黄羊坝——铁桥龙潭　　大寺的另一条延伸穿越线路，下大寺村后逆高冠河而上，翻分水岭从秦岭以南的宁陕铁桥龙潭出。线路长而难度不大，沿途风景优美，很少人穿越，是一条适合保存美好大寺记忆的路线。　　难度：3级　　强度： 2级　　冒险指数：2级　　风景指数： 3级　　原始指数：3级　　穿越时间：3天　　海拔高度：　　 8、谠骆道穿越　　洋县华阳——兴隆岭——黄草坪——吊沟——都督门——老县城——厚昣子——大蟒河——八斗河——老君岭——官城子——骆峪口　　一条漫长的蜀道，也是现在唯一还保存了部分遗迹的蜀道，其他的蜀道都已经通成公路了。从秦岭以北的关中平原，穿越整个秦岭到达汉江之滨。线路上的老县城、都督门、华阳等村镇目前还依然存在。叶广芩的《老县城》中叙述了这条历史沧桑的古道。穿越分2部分，华阳——都督门一段需2天，都督门——厚昣子——骆峪口需4天，40里吊沟和老君岭段是其中比较艰难的部分。沿途景色宜人，民风淳朴，有很多人文历史传说和实物。　　难度： 3级　　强度： 3级　　冒险指数： 3级　　风景指数： 2级　　原始指数：3级　　穿越时间：7天　　海拔高度：　　 9、上坝河-平和梁　上坝河——五间房——平和梁　　新开发的秦岭南北穿越的一条线路。基本为废弃林场路，起伏不大，沿河沟两岸行走视野开阔，景色秀丽，被成为新的大寺路线。徒步一天半即可。　　难度： 1级　　强度： 1级　　冒险指数： 1级　　风景指数： 2级　　原始指数：1级　　穿越时间：2天　　海拔高度： 10、龙窝-大坝沟　　一条适合腐败和自虐的线路，走过近十次了，但我从来没有探路穿越成功过。上梁的路线仍然神秘的隐藏在某个地方。喜欢这条线路的幽静和神秘，仍将其放为私有，继续享受探路的乐趣。　　难度： 1级　　强度： 1级　　冒险指数： 1级　　风景指数： 2级　　原始指数：1级　　穿越时间：2天　　海拔高度：　　 11、营盘或石扁峪或大小峪——-终南山　终南捷径的热门户外徒步路线。从秦岭以南柞水营盘到终南山顶，从地质公园翠华山下，曾经是一些老驴的最爱，但现在被开发的面目全非，已很少有人光顾了。　　大峪或小峪上终南山现在是一日游比较热门的路线。　　石扁峪上终南山是一条完整的自虐线路，在终南山前与营盘——终南山线路汇合。需时2天。　　难度： 1级半　　强度： 1级半　　冒险指数： 2级　　风景指数： 2级　　原始指数：2级　　穿越时间：2天　　海拔高度：2604米　　 12、仙峪　　华山侧面一条充满水道的赏景徒步路线，从进山开始不停来回过河，直到废弃的仙峪村营地。河谷上方是壮观的大石壁，与华山景区连为一体。夏天还是穿越中游泳的好地方。徒步2天。　　难度： 1级半　　强度： 1级　　冒险指数： 1级　　风景指数： 3级　　原始指数：2级　　穿越时间：2天　　海拔高度：　　 13、箭峪　　为这个名字而着迷。箭峪在秦岭的东侧，灞河的源头，从蓝田翻越箭峪可以到渭南。梁顶上大片起伏的草甸是一路最靓的风景。徒步2天。　　难度： 1级　　强度： 1级　　冒险指数： 1级　　风景指数： 1级　　原始指数： 2级　　穿越时间：2天　　海拔高度：　　 14、草链岭　　秦岭最东侧最高的点，是流往河南的洛河的源头，是从洛南到渭南的捷径。冬季大雪封山，风光无限。徒步2天。　　难度： 1级　　强度： 1级　　冒险指数： 2级　　风景指数： 2级　　原始指数：1级　　穿越时间：2天　　海拔高度：26米

最美大秦岭，一年四季每天都有不一样的风景。摩托车自驾秦岭首推从沣峪口进山，沿途的风景有，净业寺，三面佛，广新园，九龙潭，鸡窝子，分水岭。路况不错，建议周内去，进出车辆不算太多。周六，周日，车辆较多。摩托骑行，安全第一。

西安___沣峪口__广货街___黄花岭__营盘

西安__沣峪口__汉中（210国道）

西安__周至马召__汉中（108国道）

西安__蓝天__商洛

有好多线路，不一一列举，可以网上搜索，好走的属国道，省道县道也可走，到提前需要查看是否畅通。有些线路较为偏僻，出行安全第一

很高兴回答秦岭摩旅路线这个问题。下面谈谈我的看法供大家参考。

陕西最美乡村公路的太洋路，因为它地处秦岭腹地，连接太白的黄柏塬、洋县的华阳两个旅游乡镇，夏季凉爽，秋季色彩斑斓，是喜欢自驾和骑行旅游者理想的场所。摩旅太洋路，游览基本以太洋路、黄柏塬、华阳古镇为主，太洋路季节色彩丰富，黄柏塬的山峦耸立，溪流清澈被陕西的九寨，华阳古镇观朱鹮、熊猫、羚牛、金丝猴等珍稀动植物和自然环境。路途多处都有积雪，嫣然一派冬日景象，好在太白县城附近的落叶松金黄一片，坪堵河道秋色正浓，可到了华阳秋色尚早，真所谓十里不同天呐。

具体行程如下：

第一天：到达黄柏塬，赏沿途风景，住大箭沟农家乐。

黄柏塬以秦岭主峰太白山、鳌山为依托，山峦叠嶂，植被茂密，炎炎夏季凉爽无比，大箭沟、湑水河水流潺潺，老县城古老神秘，虽说秋色已过，可两条河道的水色不错，细细品味也别有一番滋味。连续两个周末的阴雨阻挡了不少游客前来，天气一好游客巨增。太白县到黄柏塬大概距离71公里，弯道较多路面平坦，行驶畅通。

第二天：游大箭沟，住大箭沟农家乐。

黄柏塬镇到大箭沟景区大门约六公里，由于到了秋末，景区门票减免，景区内交通车往返三十元。自驾车辆下午五点前进入，需要交纳押金，出门时退还，五点后进入报入住农家乐姓名，登记后就可进入。景区门口至第一个景点处约三公里。

景区内游览栈道约三公里，可以选择坐游览车到景区栈道尽头，慢慢向回游览，之后再乘车出景区。栈道尽头还可以继续游览，只是天气不好没有再向前去。

第三天：游核桃坪、老县城，住水电站旁农家。

黄柏塬镇到核桃坪水泥路终点，大约十八公里，从水泥路终点到老县城约五公里，这一段均为羊肠小道，上上下下难度不大，一般体能的人四小时足可以往返，此段风景优美已被誉为十里画廊。秋末时节湑水河上游水量细小，大部分水主要来自此处的地下水，五六个泉眼长流不息。

第四天：到华阳镇，住华阳镇农家。

这一段大概距离74公里，道路崎岖，路面狭窄，车辆较少，行驶畅通。早上十点出发，雾气弥漫，不时还下点小雨，一路走走停停，特别是过了坪堵村，山沟两边秋色正浓，不到五公里的路程停过多次拍照赏景。

第五天：游华阳古镇，住洋县城。

华阳的秋色为时还早，只在古镇住宿游览，景区多年前去过，这次没有进入。?华阳到洋县大概距离75公里，路面平坦，行驶畅通。

有谁知道榆林市到西安市最适合自行车骑行的线路？或者最短的路线？

海南岛国境之南环岛游

对于骑行一族来说，海南岛毫无疑问是个不可多得的骑行胜地。迎着海风，听着海浪声，呼吸着清新空气，在如画的风景中一路穿梭，感受到的将是海南独特的椰风海韵之美。美丽的海滨风光、良好的公路路况，加上强度难度适中的线路，吸引着越来越多的“骑驴”背上行囊奔赴这天涯海角，感受多姿多彩的轮上之旅。

骑线

经典的海南骑行三条穿越路线：东线、中线和西线，都需要4-6天的时间。

东线沿途有较多人文胜迹，适合初次到海南旅游的人；西线途经地区稍显荒凉，但未经修饰的原始风光给人以独特的原汁原味之感，适合喜欢体验深度游的驴友；中线经过的地区主要是黎族、苗族同胞的居住区，道路以山区为主，适合有5年以上经验的资深“骑驴”。

我们要推荐的是东线+西线，环游海南的骑行路线。从海口-文昌-博鳌-万宁-亚龙湾-天涯-东方-昌江-儋州-海口，绕海南岛一周，总长850公里，需时9天左右。

推荐理由：天时地利尽占优势

海南岛是国内一个经典的骑行圣地。它的优点首先是气候宜人，一年四季都十分适合进行环岛骑行，最佳时间是每年的9月到次年的3月；其次海南的公路条件非常良好，平坦的沿海大道贯穿全岛，进山公路也十分便利，基本上不需要太专业的带有避震的自行车，即便是普通的自行车也能轻松完成环岛路线；另外就是海南岛环线需要4至6天才能骑行完成，这对于骑行者来说难易适中，稍稍有些难度，但又不至于像征服青藏线那样困难，完成线路的过程中将体验到无穷的乐趣。

骑游

海口-文昌：东郊椰林叹美食

环海南岛的东线主要是沿223国道骑行。海口到文昌一路上都是平坦的林荫道，地形略有起伏。来到文昌，首先要去东郊椰林看看，其次要尝尝文昌鸡。东郊椰林里椰树成片，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等共50多万株椰子，此外还盛产龙虾、对虾、石斑鱼、鲍鱼等各种海鲜，在赏椰之余不妨美美地吃上一顿风味海鲜。作为海南最出名的菜肴，文昌鸡以细嫩的肉质、鲜美的味道享誉全国，在东郊椰林的餐厅里大快朵颐，别忘了点上一道文昌鸡。

文昌-博鳌：穿行海滨椰林中

在文昌到博鳌的路上，可以看到一望无际的大海和海滨椰林，沿路还能欣赏到万泉河的优美风光。在经过万泉河出海口的时候一定要停下来细细欣赏，拍照留念。因为这里是公认的万泉河最美的地方，集中了江河、绿岛、海港、沙堤等景观。时间充裕的话可以去博鳌的玉带滩看看，这是一条自然形成的地形狭长的沙滩半岛，地形地貌酷似澳大利亚的黄金海岸和墨西哥的坎昆，外侧南海烟波浩淼一望无际，内侧万泉河、沙美内海湖光山色，内外相映。

博鳌-万宁-亚龙湾-三亚：最美不过亚龙湾

从博鳌到万宁，主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。海南第一山———东山岭就在万宁，这里的风景古朴优美，还有大量的人文古迹，不妨驻足欣赏一番。到达了亚龙湾，当然要好好戏水一番，这里有中国最绮丽的海滨风光、最优质的海滩、最清澈的海水，除了在沙滩游玩，还可以去亚龙湾热带森林公园，欣赏峭壁悬崖、幽谷溪涧之间的原始森林景观。建议把三亚这里作为整个环岛路线的途中休息站，在这里充分享受和煦的阳光和顶级的咖啡，然后补充必要的物资，养足精神继续上路。

三亚-天涯-东方：请到天涯海角来

三亚是整个线路的折中点，从这里往西走就要开始沿225国道骑行了。天涯最著名的景点当数天涯海角，这里融碧水、蓝天于一色，椰林婆娑，奇石林立，在这里除了欣赏海滨风光，还可以欣赏众多石刻，如“天涯”、“海角”、“南天一柱”、“海判南天”等，了解这里的历史沿革和文化传承。

东方-昌江-儋州-海口：最独特沙漠景观

骑行这一段线路，能够看到海南最独特的沙漠景观。昌江黎族自治县境内的海岸边有一片热带沙漠。这个沙漠与内陆地区的沙漠最大的不同，就是这里生长有不少热带植物，大大小小的沙丘上，生长着许多仙人掌、野菠萝和一些叫不上名字的抗旱、耐热的低矮植物，此外还有一些稀稀疏疏、高矮不齐的人造林。离沙滩不远就有一个海滩。沙漠与海滩如此相近，在中国境内再也找不到第二处。

海口风光秀丽，名胜古迹多，近年新开发了不少旅游区和景点，游览内容十分丰富。比较著名的有五公祠、海瑞墓、李硕勋烈士纪念亭、秀英炮台、人民公园、万绿园、假日海滩、石山火山口等景点。回到海口，不妨到街头巷尾的大排档吃上热腾腾的海南粉、抱罗粉，以及舒心降火的清补凉，用美食来结束这一次自行车环海南岛之旅。

攻略

交通：建议在黄埔港乘坐“椰香公主号”前往海口，每周二、四、六开船前往海口秀英码头，行程为18小时；从海口秀英港至广州的航船出发时间为每周一、三、五。

自行车：完全可以带自行车上船，到达海口后就可以开始骑行。

住宿：骑行沿线每隔十几二十公里就会有一个小镇，大多数小镇及城市都有各种旅馆，不过条件参差不齐。还可以带上帐篷上路，不过切不可单独露宿，一定要和多个同伴一起时才可在野外露营。

美食：海南美食众多，文昌鸡、加积鸭、东山羊、和乐蟹是“海南四大名菜”，来到这里千万不能错过。此外各色海鲜也是不错的选择。清补凉、抱罗粉、海南粉是地道小吃，在街头巷尾的小吃店都能品尝到，而椰子、咖啡则来海南必买的特产。

道路的选择，对于自行车旅游，它对道路要求是比较高的。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除非迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：“宁走十里坦，不走一里坎”，对于自行车旅游来讲也是有道理的。

骑车技术，有的自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。

途中应保持每二至三个小时休息一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，因地制宜选择速度。

由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。

喜欢骑车旅行的朋友，约上几个车友，一起向目的地出发。希望以上提醒能对你的旅途有所帮助，祝您旅途愉快！！

全程约859.1公里 15小时8分钟

榆林市内驾车方案

详情

1) 从起点向正西方向出发，沿青山东路行驶330米，左转进入文化南路

2) 沿文化南路行驶320米，右转进入柳营西路

3) 沿柳营西路行驶960米，直行

4) 行驶10米，左转进入G210

5) 沿G210行驶370米，右前方转弯进入环岛

2. 沿环岛行驶120米，在第1个出口，右前方转弯进入G210

3. 沿G210行驶196.0公里，直行进入环岛

4. 沿环岛行驶20米，在第1个出口，直行进入G210