南京路网地图_南京路线规划最新消息

1.南京龙潭长江大桥最新消息-位置及规划图

2.南京又一条地铁线将要开工，投资估算约88亿，何时才能开工呢？

南京都市圈宝华中低运量轨道交通发展方案主要内容有目标、范围、规划线路、技术特点、投资预算、实施时间。

1、目标：建设高效、便捷、环保的中低运量轨道交通系统，提高南京都市圈区域的公共交通服务水平。

2、范围：包括南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江六个城市及其周边区域。

3、规划线路：方案包括新开设4条轨道线路和5条轻轨线路，其中轨道线路包括南京到苏州的环形线、南京到镇江的高速线、南京到扬州的高速线、南京到常州的高速线。轻轨线路包括南京河西段的3条和无锡的2条。

4、技术特点：中低速地铁和轻轨的车速相对较慢，但运营成本相对较低，能够满足南京都市圈的交通需求，缓解城市交通压力。

5、投资预算：规划总投资约为720亿元人民币，其中轨道交通约占520亿元，轻轨交通约占200亿元。

6、实施时间：根据规划，南京都市圈宝华中低运量轨道交通发展方案将在2022年启动建设，到2035年初步完成建设任务。

南京龙潭长江大桥最新消息-位置及规划图

南京7号线地铁线路图：

南京地铁7号线一共27地铁站，分别为西善桥、螺塘路、太清路、永初路、嘉陵江东街、中胜、新城科技园、梦都大街东、应天大街、南湖、大士茶亭、莫愁湖、清凉山。

草场门·南艺·二师、古平岗、福建路、钟阜路、幕府西路、五塘广场、幕府山、晓庄、万寿、丁家庄、丁家庄南、尧化新村、尧化门、仙新路。全线途径雨花台区、建邺区、鼓楼区、栖霞区等4个地区。

建设历程：

2015年5月5日，《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015—2020年）》获得国家发改委批复，其中包含地铁7号线；6月15日，南京地铁7号线工程勘察、设计类项目招标咨询（DS7-XY01-01标）事项开始招标。

11月5日，南京地铁7号线工程单项设计、地质勘察、可行性研究报告编制及设计总体-总包管理、勘察设计审查、岩土工程咨询等相关事务开始招标。

南京又一条地铁线将要开工，投资估算约88亿，何时才能开工呢？

最近南京在修建的龙潭长江大桥可以说是备受大家的关注，现在项目已经有了新的进展。那么这个龙潭长江大桥是位于南京的哪里呢?对于龙潭长江大桥修建的最新消息还有规划以及规划图如下。

在历时34.5小时、浇筑4595

立方米混凝土后，南京龙潭长江大桥南锚碇沉井接高混凝土施工顺利完成。这标志着龙潭长江大桥南锚碇沉井第二阶段接高施工全部完成。

龙潭长江大桥北起仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处。路线全长4.92公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。这是江苏又一座跨江悬索桥。

主跨1560米，跨度世界排名第九，跨江大桥长4963米，主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥。

南锚碇沉井，国内公路桥梁最大陆地沉井

南锚碇沉井尺寸73.4×56.6×50米，平面面积相当于10个篮球场，高度相当于17层楼高，如此大型沉井要精准下沉至地下50米深。

110片钢箱梁，最大梁约等重200辆小汽车

主桥上部结构加劲梁采用流线型扁平钢箱梁，梁高3.7米，全宽39.1米，标准节段长15米。

主缆钢丝，可绕地球2.3圈

主缆长2891米，每根主缆由126束索股组成，每束索股由127根直径6.0毫米的1960兆帕高强钢丝组成，钢丝总长约92523千米

两个大“秤砣”，拉起世界第九跨径大桥

对于悬索桥而言，锚碇如同力压千斤的秤砣，起到拉起整座大桥主缆的作用。有意思的是，龙潭长江大桥南北两岸的锚碇在施工过程中工艺却并不相同，原因就在于长江两岸的地质条件大相径庭。

江苏这个省份在国内的知名度还是很高的，不论是在经济实力方面还是在旅游资源方面，江苏在国内众多省份当中都比较的突出，作为国内第二大经济强省，江苏的是很多人向往的发展之地，而在江苏又有很多知名的景点，此外江苏还是很多学子向往的地方，这里有很多国内知名的高校，其中不乏一些985、211高校。这样的一个强悍的省份其省会城市发展的自然也是很出色。

江苏的省会南京市不仅经济实力强悍，而且还是国内著名的古都城市，历史底蕴深厚。南京的经济发展之所以可以这么出色，与其不断完善的交通有着密不可分的关联，在国内有这样一句话，叫做要想富，先修路。南京当下交通已经比较的完善了，但是对于地铁的建设依旧是很重视，如今南京在建的地铁线以及规划将要建设的地铁线有不少条，今天就为大家介绍一条南京将要建设的地铁线。

这条地铁线就是南京地铁4号线二期项目，南京地铁4号线一期项目早在2017年的时候就已经开通运行了，一期主要经过的是途经鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区。如今二期项目前期的准备已经差不多，预计在2020年底前可以开工进行建设，根据规划二期项目建设的工期为5年的时间。

南京地铁4号线二期线路全长大约为9.7千米，这条线路的大致走向是这样的，线路的起点是位于一期的龙江站，然后向西需过江，下穿长江夹江、江心洲、潜洲和长江干线，接着沿着定山大街、浦乌路等线路经过敷设，最后终止于珍珠泉站，二期线路全线将设站6座。

南京地铁4号线二期项目的建设预计总投资约88亿元，这条线路将经过鼓楼区、建邺区和江北新区，日后等到这条线路建成之后，将有效地缓解南京地铁3号线过江交通压力。此外4号线二期还可以与规划的11、15号线实现换乘。

南京地铁4号线二期线路的建设不仅可以方便人们的出行，还可以进一步完善南京的地铁网，同时这条线路还将成为连接江南主城和江北新区核心区的重要过江线路，大家对于这条地铁线的建设是不是很期待呢？