拉萨旅游攻略火车路线查询,拉萨旅游攻略火车路线

2024-06-23 03:44:55

1.兰州至拉萨七日游攻略兰州至拉萨最佳旅游路线

2.西藏拉萨布达拉,林芝,纳木措,从武汉出发,坐火车去,飞机返程六晚七日旅游攻略

3.拉萨旅游攻略

4.武汉到拉萨旅游指南武汉到拉萨旅游指南

5.广东火车去拉萨攻略广州火车去拉萨攻略

6.从成都坐火车去西藏旅游指南从成都坐火车去西藏旅游指南要多长时间

拉萨旅游攻略火车路线查询,拉萨旅游攻略火车路线

1.北京去拉萨旅游攻略

北京离拉萨很远，一个位于祖国西北边陲，一个位于我国东北地区。北京和西藏在各方面的发展都有很大的差异，但这两个地方有共同点。都是国内著名的旅游目的地，两个地方的物价都很高。

从北京到西藏的交通非常方便。火车和飞机可以直达拉萨，但是飞入西藏的价格略高。北京到拉萨的交通信息大概是：

火车：北京到拉萨有直达车Z21。这趟列车从北京出发，开往拉萨，途中经过石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲。北京出发硬座价：360元；硬卧上铺、中铺、下铺：分别为720、742、763元；软卧上铺和下铺分别是1144和1186元。到北京拉萨全程40小时30分，一般是长途火车。

飞机：北京到拉萨有直飞航班，航班多，但票价普遍较高；还有转机，比直飞便宜，时间长。北京直飞拉萨的机票价格约为2000~3000元，中转机票价格在1000元以上。

2.北京到拉萨自驾游攻略大概花费

北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。

京藏高速公路全长3718公里。1996年开工，2016年10月20日竣工。京藏高速是双向4/6/8车道。途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，其中银川至中卫段和G70尹福高速公路为重载线路。

3.北京自驾去拉萨

截至2021年8月21日，京藏高速杰拉段(格尔木-那曲)待建，剩余1100公里，已完成。

北京至拉萨高速公路

公路线路

北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。

京藏高速公路全长3718公里。1996年开工，2016年10月20日竣工(杰拉段除外)。京藏高速为双向4/6/8车道，途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，其中银川至中卫段与G70尹福高速同线。

截至2021年8月21日，京藏高速杰拉段(格尔木-那曲)尚有1100公里，其余已完成。这条高速公路建在平均海拔4500多米的地区，是世界上最高的高速公路。

自2000年12月21日凌晨4时起，京藏高速公路专用通道正式开通。

4.北京去拉萨旅游攻略自驾游

不对。4公里就是4公里。

从北京到拉萨全程约3600公里。

如果开车的话，从北京到拉萨主要有三条路线。

1.走G6京藏高速，经呼和浩特、银川、西宁到拉萨。

京藏高速全长3718公里，贯穿北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏等7个省区市。目前京藏高速两端都已通车，只有中间的杰拉段(格尔木那曲)尚未开工建设。杰拉段还有1100公里待建。

G6京藏高速是北京到拉萨的便捷通道。走京藏高速去西藏。沿途风景优美，有草原，有雪山，有湖泊，有戈壁，有沙漠。你可以看到你想要的一切。

2.走青藏线，经过石家庄、太原、西宁到拉萨。

这条线路优点是里程短，路况好，缺点是青藏109国道海拔高，大概在4000~5000米。平原地区的人经过这个路段可能会有高原反应。

3.走川藏线，经西安去拉萨安，成都，雅安和林芝。

走川藏线的缺点是里程略长，318国道部分路段路况不好。好处是沿途城镇比较密集，可以随时调整行程。最美的风景不在目的地，而在路上。318川藏线是中国最美的风景大道。在这里可以欣赏到冰川、草原、峡谷、河流、湖泊、温泉、森林、村落等众多原生态的自然景观和丰富多彩的人文景观。

5.北京去拉萨自驾旅游攻略图

坐车从北京到西藏往返，一辆车四个人算，平均一个人8000元左右。

6.北京去拉萨旅游攻略图

北京到拉萨有直达车，但是要跑40个小时。

如果觉得时间太长，可以考虑从北京坐飞机到西宁，再从西宁坐火车到拉萨。

7.北京去拉萨最佳路线

北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。

8.北京去拉萨旅游攻略路线

青藏线(3600公里)

从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山——昆仑山(4700米)、霍峰山(4800米)、唐古拉山(山口海拔5150米)、念青唐古拉山；跨越通天河、脱脱河、楚玛河三大河流，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿越藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨与川藏公路交汇。

(北京-G4易县-涞源-代县-保德县-榆林-靖边县-中卫1240公里高速14小时495元，(沈宝线56公里是高速吗)

D1:京-G4或G5顺平-S52富宝高速-忻州-榆林-靖边-盐池-中卫1270公里高速535元。

14个小时，

D2:中卫-兰新-西宁-格尔木1200公里高速公路全程14小时490元。

D3:格尔木-脱脱河(350公里，8小时)-安多县(340公里，8小时)，-(140公里，2小时半)

那曲(830公里，共15小时)

D3:安多-拉萨460公里12小时

D4:拉萨-林芝410公里8小时

D5:从拉萨到日喀则7小时

兰州至拉萨七日游攻略兰州至拉萨最佳旅游路线

长沙到拉萨路途还是非常遥远的，这是一个逐步爬坡的过程，由平原到青藏高原，这是一段艰难的历程，大家一定要做好长途火车的烦闷和枯燥，还有适应高原反应，下面给大家分享从长沙到拉萨旅游攻略。

记我们的西藏之行

发自简书App

这段旅行，从何开始，到哪结束?

当我们收拾好行囊，坐上从长沙去往拉萨的火车时，这段旅行，正式开始。

46个小时的火车，途径武昌、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木最后到达拉萨，这趟火车无疑也算是一趟旅程了。当你面对46个小时的长途跋涉，是否会感到恐慌?兴许这是难免的，同时这也是可以避免的。因为你并非独自一人，看看窗外，你还有美景作伴;看看身旁，你还有良人作陪。总而言之，新鲜感会与你同行，直至最终的目的地。

火车上结识的第一批“朋友”，各有风采。有互相依傍，赶往老家西安的兄弟俩;有热络而不失稳重，独往西宁的小哥;还有一位神形皆似“谢霆锋”，虽言语不多，但为人友善，应友人之邀，去往格尔木的帅小伙。那兄弟俩也是各有特色，一个看似憨厚内敛，一个看似更为外向，性也更强。兄弟俩可能是受不住沉闷，邀了我俩打牌，虽带有意味，但还好，赌注只是瓜子。假如你有好运气，同时又显得有魄力，那这场游戏无疑你会成为最大的赢家。

火车上的游戏，打发时间而已，新鲜感过了，也就厌了。于是大家乘着火车的摇晃，晃入了梦乡

火车上的“睡”是半梦半醒，不谈安稳。第一晚注定是煎熬的，因为你还未适应，这是从未有过的体验。

我们徜徉在秦岭的山脚下，徜徉着，徜徉着，来到了西安。可爱、热情的西安小哥向我们告了别，下了车。西安，这座古老的城市，相信我们还会再来。

少了他俩，气氛沉闷了许多，剩下了我们，在言语的偶然一来一往中，经过了黄河，看到了长江，来到了西宁，迎来了两位大叔。他们也去往拉萨，但不是游玩，而是承担着这个年纪的担子——赚钱养家，而我们，也终有这样一天

到了西宁，我们需要换乘供氧列车，以防产生不适。至此，我们真正开始踏上了神往之地——青藏高原。

途中听闻将看到海拔最高处的日出，兴奋地我大早就坐起来，扰醒他。体贴的大叔还同我俩换了座位。折腾了这么一番，最终却还是没有看到那最为壮丽的“高原日出”。果然，偶然性，是追求不来的。

最后几个小时的火车，我们却早已“弹尽粮绝”。大叔见着我眼馋得不行，与我俩分享了他们的烤馕，万分感动。这就是火车与其它交通方式最大的不同与优势，这里充满了人情味。在这里，你可以分享自己的故事，美食，以及善意。

我俩点了一份“不好吃且贵”的火车餐，眼见对面从藏区上到车来的一位小姑娘不时地偷望，便喂了她一块肉，也不管是否犯了藏民们的禁忌。但幸好，她很愉快地接受了，却不料羞涩得一直用衣服包着头。听身旁的母亲说，她这是第一次出门坐火车，难怪，难得。较之姐姐，弟弟的羞涩是有点“拒人于千里之外的”，我也不敢再“造肆”。来到他乡，事事、人人都得需要尊重。

他们是来到藏区识得的第一批藏民，很亲切，很自然，很舒服，我很喜欢。美好的事物来得突然，去得也快。很快，他们也向我们告了别。而我们，也迎来了下一批。

这一批看似是由父亲带领着去报道上学的小妹妹。对面的她很漂亮，健康的肤色，明亮的双眸，很洋气、很高级的美，不落俗套。但我们与她并没有进行更多的交流，止到了微笑与对视。

许是因为高反，许是因为舟车劳顿、太过疲乏，我俩睡得很多。但是越靠近目的地，心里也越是兴奋，兴奋感把我们一次次叫醒。车里也是慢慢喧嚣起来，终于，我们到了

下了火车，双脚真切地踏上了这片土地。扑面而来的干燥感，仿佛现在，我依然感受得到。嘴角不由自主地流露出笑意，这股兴奋劲让我们似乎都感受不到这里的含氧量其实只有内地的50%。乘着兴奋，我们开始了寻觅，寻觅住宿。阳光倾倒在我们身上，显得燥热不堪。但身着数衣，裹着围巾的我，似乎还经受得住。这种奇妙的感受，还得多亏来自雪山的精灵吧!

上了公交，许是我们来得是时候，公交上不再只有“凡人”看不懂的藏文了，熟悉的中文也显现在眼前。这解决了我们接下来几天的交通问题，可喜可贺。

拉萨的公交虽是摇晃，但感受不到汽油的恶心刺鼻味，再混杂着藏族人民自带的异香，让我坐得甚是舒畅。

初见布宫，是在公交上看到的，真可谓雄伟壮观，带着柔美，更显着神圣。正是这股神圣，牵引着我们，来到了这里。

下了车，淋着阳光，走在岁月打造的石板路，穿梭在年代感十足的小巷里，我们寻觅着，寻觅着。终于，找到了“奥友”。小哥哥很热心，教我们怎么样可以更加便宜地入住。稍作整顿，我们奔着布宫，探寻第二天一早的去路。

高原天黑得晚，约摸到了八、九点，天才黑，我们也到了布宫。布宫后有一园林，设施完备，也还算惬意。夜晚下的布宫也更是醉人，像一颗闪耀的珍珠，闪耀在这一片雪域高原上。突遇响雷，我们匆匆作别。回到旅舍，简单洗漱完毕，早早进入梦乡

第一天，早早地起床，为了排在预约队伍的前列。拉萨的雨甚是沁凉，虽然天公不作美，咱们还是顺利地预约到了第二天的门票。如此顺利，心情大美，我们去了朋友推荐的“凉面店”，这是我俩的第一次踏足，口味还好。初识这里的老板，只见他肥头大脑，看着酷似西游记里的“佛祖”，也还面善，操着满口的北方话，也还亲切。但总觉着不够温和，脾气兴许是有的吧。

简单解决完午餐问题，我们又开始了奔走，为了找到价格更美好的住宿。网络的发达还是给生活提供了很多便利的，我们联系了一家实惠的旅舍，老板还是湖南老乡。于是我们兴奋前往，结果也还算不错，虽然空间狭窄了许多，倒也足够。午休之后，我们开始漫步，漫步到了小昭寺。小昭寺傍着一条繁闹的小街，类似每个城市都会有的“批发购物街”吧。

走了没多久，抵抗不住强大的高原反应的我俩，跑到了药店寻求“急救”。倒也好笑，记得他来之前信誓旦旦，“高原反应没什么的”，现在却这番模样谁都会有脆弱的时候，但还好我们还有对方可以相互依持。

旅行第二天，还算是自然醒。乘着风雨，赶到了布宫。高原的风雨来得突然，去得也快。这几天，虽老遇着雨，溅湿了鞋，受了风寒，但还好，每天都能见着点阳光。也许洗涤，才使得这里的一切显得那么干净吧。

冲突，旅途中的调味品。哪怕只有两个人，也会对某件事物存在着某两种不同观念。尤其到了这样一个信仰味儿浓郁的地域，因为不懂，可能会出现冒犯，无心之失，可以原谅。尊重二字，这是到哪都需要谨记的。

入宫的时间还早，我们只得随意逛逛，打发等待的时间。而等待，我们似乎永远在等待，等待着下一秒，而下一秒，就是我们继续生存下去的资本。

终于到了入宫时间，时至今日，似乎每个著名景点，都被“商业化”。

近观布宫，年代感扑面而来。古老的石板路环山而建，这条路是有重量感的，沉甸甸的，满是泪水与汗水。止不住的拍照留恋，这一路，充斥着的就是停不下来的快门。奇怪的是，这一路登上去，竟然感受不到高反带来的一系列反应。又是心态作祟吧，心情好了，身体的各项机能也跟着提了上去。可惜的是，这一路游客实在太多。拥挤的人潮，我们在“潮流”里“走马观佛”。布宫里的佛，完美地诠释了什么叫“佛靠金装”，同时，也不得不赞叹古时工艺之精美。我们带着虔诚心，一个个都双手合十，怀着愿，低下头，把心事通通讲给佛听。

布宫的佛殿里香火之旺盛，可能是其他地方所比拟不了的。除了我们这些“游客”，还有不少来自各地，磕长头而来的信徒，可谓信仰之伟大。而我有一“怪癖”，独爱闻香火味，闻后便觉心安。故在布宫里一路走来，我都是无比沉醉。

虽然布宫里依然还有一部分虔诚的喇嘛继续在传承，但却还是会出现已被“现代化”的另一部分，显得格格不入。时间只会往前走，究竟多少东西会流逝可惜可叹。于是传承人，显得如此弥足珍贵。

告别布宫，我们匆匆前往车站，询问去往林芝的车次安排。归途时来到了八廓街，这同样也是一条繁华喧闹的“旅游街”，但不同的是，它包围着大昭寺，这是藏族人民信仰的另一圣地。它带给我一种“大隐隐于世”的超脱感，游客在八廓街穿梭的同时，信徒们只是静静的朝拜。

第三天，纳木错之行让我俩不得不早早起床。带着起床气，冒着雨，顶着寒冷，充斥着倦怠感，我们坐上了旅游车。一路上，导游积极的将说着西藏的当地文化习俗与特色，我们半听半睡，典型的“上车睡觉，下车拍照”的俗套姿态。这是我所不喜的，但又无可奈何，还未独立，何谈自由?

纳木错海拔之高，让我们疲惫不堪，唯有见到那一抹蓝才得以解除。这确是我此生所见最美之水，唯美的渐变蓝，与天空连成一体，一眼望不到边。比海还辽阔，比天更生动。我想不受时间限制，静静地坐在湖边，享受自然带给我的美好。但苦于回到现实，只能选择告别。

整整一天的车程，让我犯起了晕车的老毛病。一下车，我们便直奔“凉面店”。今天显得更加忙碌些，店里也出现了一些小状况，我们也只是匆匆吃完，匆匆告辞。

美好的一天以暴雨结束，热心的茶店老板带领我们去店里躲雨，欣赏夜空下的布宫。同行的还有一群颇为活泼的老人家，看得出来非富即贵。老板顾着与他们攀谈，毕竟是生意上的契机，不可放过。我俩自感没趣，趁雨势减小，不告而别

拉萨除了普通的公交、的士，还有一种公共交通——人力三轮车。我们乘上一辆，师傅也是卖力地蹬着车轮，驶向目的地。而他也真切地让我感受到来自底层劳动人民的心酸，为了看似不多的金额，他们可能会陷入拉不出来的执拗，毕竟，那是生活的基础之一，来之不易。

身体之疲乏，囊中之羞涩，让我们不得不终止下一步的计划——林芝，这也是此行最大的遗憾。幸好我们还有未来，还有时间，他日，我们定当赴约。

一觉自然醒，我们将剩下的两日继续留给拉萨。我们再次前往布宫，在纪念品店间感受慢节奏的拉萨。生活在这样一座以信仰而生的圣城，人们每日都为之而转。不停歇的脚步，不停歇的转经筒，不停歇的默念。不管何时，不管何地，我们总能看到，那一帧帧虔诚的画面。他们生活之专注，专注之纯净，纯净到无法打扰，让我们无不羡慕、向往。即使是在同一个空间，我们也深知，自己与他们的距离有多远。心里定着一个信念，朝着一个方向，永不停歇的前进，终能到达彼岸，这是藏民们带给我的感动。

最后一次来到“凉面店“，是我们即将告别的日子。反复提到该地，是因为在这里感受到了与西藏的纯净截然不同的地方——商业化。这里的世俗，老板的蛮不讲理让我们对此大失所望。兴许我们有行为不当之处，但并不理亏。他流露出来的生意人的“丑陋模样”，只顾自己的利益，对我们言行太过不善。我们也不想再深究，只当做吃一堑，长一智。蹲坐于湖边，我们静静反思。不是所有人都该好成一个样，这就是社会这个大熔炉锻造出来的成果。活成什么样，全靠内心，它到底装的是什么

拍照，闲晃，我们的西藏之行到此结束。

返程除了去时的两日火车车程外，还加上了三地的周转。首站格尔木，我们在此稍作整顿了几个小时。这个地方带给我的是一种西域边塞的纯粹、朴素感，不高不低。西宁，简单略过，停留时间过短，心无大感。西安，我们如约再赴，刚出火车站，古城墙映入眼帘，让我欣喜不已。陌生的城市，却给我带来莫名的好感。可惜没有留给它更多时间，只得匆匆告别作罢。

番外：

促使你开始一段旅程的原因会是什么?是太过喜爱，是一时冲动，是向往已久，还是想洗去尘世的浮华，偷得浮生半日闲我们来到这个地方，源于向往，也确是喜爱。我爱这一望无垠的净土，“风吹草地见牛羊”。我爱这连绵不绝的圣山，风中飞舞的经幡，水天一色的湛蓝，永不止步的朝拜。我更爱这片净土上的执着，如一的信仰，是藏民们带给我的震撼;划一的姿态，是边防战士带给我的感动。而我的最爱，还是义无反顾，陪我一同前往的他，感谢这段路上，你带给我的温暖和不放弃。感谢这一路上给予我们帮助，给予我们温暖的你们，感谢!

西藏拉萨布达拉,林芝,纳木措,从武汉出发,坐火车去,飞机返程六晚七日旅游攻略

1.从兰州去拉萨最佳旅游路线

兰州和西宁都走青藏铁路。它这只是时间的选择。如果你想欣赏沿途的风景，你我最好推荐z165次列车。它离开格尔木，海拔4500多，真是高原风光。以昆仑山、唐古拉山等为例。(如果要去纳木错，可以中途在当雄下车)。它拉萨已经快黄昏了，夏天晚些时候天就黑了。

2.从兰州到拉萨自驾最佳路线图

有2166公里。包括途中住宿，开保险要三天。至于过路费和油钱，差不多要几千块！因为我可以我记不清细节了，我只记得路费很贵！第一天：早上6点从兰州出发，10点到达青海西宁时钟。晚上十点半到达格尔木。晚上住在格尔木。第二天，5o早上打卡走青藏公路。途经可可西里、唐古拉山口(5231)、安多、那曲、当雄、拉萨。到达拉萨是第三天凌晨4点。它像这样开车很累。所以第二天可以留在那曲。第三天直接去拉萨。它it’不太累，而且。安全了。但有个问题是那曲和安多都是高海拔地区，晚上会很难入睡。

3.从兰州去拉萨最佳旅游路线攻略

如果兰州坐火车去拉萨，风景不是很好。因为属于西北地区，所以是一个很干很秃的山。

4.拉萨到兰州风景

我沿着青藏线走，那里有高原。风景主要是戈壁草原和雪山，我必须爬海拔约4000米的唐古拉山。川藏线没有穿过。个人觉得川藏线从景观上来说会丰富很多，但是从安全上来说，人们都说青藏线更安全。

如果从拉萨出发，走青藏线到兰州，距离在2200公里左右。如果走川藏线，要经过成都再到兰州，距离大概3000公里！所以它it’最好乘青藏线。

:5.兰州到拉萨旅游攻略

1.兰州坐车去拜访Ta#039尔寺和青海湖留宿。

2.开车去茶卡盐湖参观茶卡盐湖然后去格尔木住格尔木。

3.去那曲，经昆仑山口可可西里自然保护区住那曲。

4.开车去参观纳木错，住拉萨。

5.参观布达拉宫，罗布林卡，住在拉萨

6开车去林芝看杨卓雍，误住林芝。

7.参观林芝桃花节

6.兰州到拉萨自驾游线路图

线兰州-拉萨

起点兰州

目的地拉萨

距离是2135公里

兰州-拉萨，1天21条小线

起点兰州

目的地拉萨

距离是2135公里

需要1天21小时。

路线兰州蓝海高速兰西高速柴达木路/黄羲公路109国道察尔汗南路黄河中路江源南路黄河西路109国道/堰桥南路朱槿西路朱槿中路金珠路江苏路林阔东路南段拉萨

7.从兰州去拉萨最佳旅游路线怎么走

我的回答是从兰州开车去西藏有很多方法。如果经格尔木去西藏，三到四天就能到。四川线，从贵州、云南走着玩要10多天。既然开车去西藏是旅游，那么旅游的过程就是慢慢走，慢慢欣赏风景，所以一般来说，开车的时间比较长。

拉萨旅游攻略

按照这个给你一些建议，你参考一下

D1：拉萨市内，住拉萨

D2：拉萨-林芝（途中可以去巴松措、卡定沟），住八一

D3：八一-雅鲁藏布大峡谷-南伊沟，住八一

D4：八一-鲁朗（看最美山峰——南迦巴瓦峰，欣赏鲁朗林海风光），住八一

D5：八一-拉萨，住拉萨

D6：拉萨-纳木错，住拉萨

D7：返程

林芝旅游的注意事项预防高原反应方法：1）提前开始服用预防高原反应的，奥默蓝养片、西洋参、葡萄糖液等。2）刚进入高原，行动宜慢不宜快，不要急速行走，更不能跑步，不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息。3）高原温差特别大，很容易着凉感冒，应做好保暖措施，要防止因为受凉引起的感冒和呼吸道感染。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。4）不要暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，最好不要饮酒和抽烟。5）要多食蔬菜、水果等富含维生素的食物。多饮水，可以有效保持体内的水分，增加身体的抵抗力。

武汉到拉萨旅游指南武汉到拉萨旅游指南

每年都有人来拉萨，但你真的能在拉萨玩好吗？今天我作为当地人来给你经验总结，保准你不踩坑。

先推荐几个必打卡的景点

1、布达拉宫

布达拉宫最初是松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而建，后经1300余年的不断修建，才有今日这般雄伟的面貌

布达拉宫主要由红宫和白宫组成，中间最高的红宫是举行宗教仪式的重要场所，周国的白宫主要为喇嘛的活动场所

开放时间：9:00-15:40

门票：公主号“布达拉宫官方平台”提前10天预约，暑假是旺季一定要提前预约?

（旺季会有一个2号参观线，100元，景点少一点，适合实在想参观但是没有买到票的宝子）

淡季：100? 旺季：200?

游览路线?：正门(南门) ?雪监狱?雪巴勒空?无字碑（买门票的地方）?跟大队游览各殿

Ps：?进了布达拉宫，里面“不走回头路”，就是说不能掉头

讲解?：推荐门口附近50 ?拼一个人工讲解，也可以租电子讲解器(30?/个，押金100?)，在进门后的院子里or山脚下的售票处附近都能租到（?感觉布达拉宫是需要讲解的，没有自己做过功课的话估计看不太懂）

布达拉宫拍照机位?：（都很出片）

星月菩提咖啡厅天台

布达拉宫广场（广场中间靠布达拉宫方向，有几块像镜子一样的地板，把手机/相机与地面平行，就有水里倒影效果）

药王山观景台

拉萨山庄山顶

2、药王山

就在布达拉宫边上，有一个观景台，人民币50元的布达拉宫背景图背就是这里取景的，去之前先准备一张50元的纸币，然后拿?对着布宫拍，就能get同款啦

地址：西藏自治区拉萨市城关区罗布林卡路

交通攻略：公交可乘13、14路在药王山菜市场站下车

开放时间：7:00-19:00

门票：无需门票，免预约

拍摄技巧：

很多小伙伴特意带着纸币来了却发现有对焦的问题，要么纸币清晰建筑就虚了，要么布达拉宫清晰纸币变虚了，这里教大家三个小方法，都是亲自试验过的非常实用?

用手机广角镜头，广角镜头不会自动对焦，如果手机没有广角镜头，请看第二个方法

iPhone焦距调到0.8，轻松get完美大片

如果前两种方法都没拍出来，还有个终极绝招，拼图！没错，先对焦50纸币，在对焦布达拉宫，然后裁剪拼图

3、大昭寺

人们常说“先有大昭寺，后有拉萨城”。到了一个缺“氧”，但不缺信仰的地方，拉萨！去了大昭寺，位于拉萨老城区！大昭寺在八廓街内，可以一起打卡，八廓街有很多美食和文创。

大昭寺内供奉着藏传佛教的12岁释迦摩尼等身佛像

开放时间：8:00-18:00

门票：85元?（提前一天在公主号上预约，凭预约码购票）

tips?：

殿堂内物品不要随意触摸文物和壁画or带走，不能吸烟，有些区域不允许拍照！（广场和进门第一个院?拍照.，二楼楼顶也可拍照）

注意穿着，不能穿短裤、短裙和暴露的衣服。可以带帽子和墨镜，但是进了室内不允许戴

大昭寺不点香，可以提前在门口买酥油带进去填油灯

拉萨美食推荐：

如意林卡牦牛肉火锅（人均100Y）

建议提前一个小时排队，每天都有表演，火锅汤底很鲜，青稞饼泡着奶茶很好吃～他家的分量很足，两人餐足够三个人吃了！可以当做来拉萨的第一顿，来体验一下藏餐的魅力。

旬食·藏地定食（人均58Y）

一家装修风格很中式的小店，推荐野菌鸡汤粉和老卤腱子肉面，汤鲜、肉烂、味美，每个套餐里面都有小菜、酸奶和甜品，再配上一个时令虫草水，真的很养生！

城中卓玛香辣土豆店（小份5Y）

也在八廓街的巷子里，小份就很大一兜子了！现炸的土豆薄厚正好，外皮酥脆，咬一口里面软糯，有高原土豆独有的香气，可冲！

来拉萨的注意事项：

注意防晒：

高原地区紫外线较强，容易引起皮肤晒伤和其他皮肤问题。建议佩戴太阳镜、帽子、涂抹防晒霜等采取必要的防护措施。

做好身体准备：

在出发前进行健康检查，了解自己的身体状况是否适合高原旅游。如果有慢性疾病或急史，请咨询医生并携带相关药物。

广东火车去拉萨攻略广州火车去拉萨攻略

1.武汉到拉萨旅游攻略

行车路线：武汉拉萨

公里数：3510.10公里

驾驶时间：2天8小时18分钟

燃油费：2229元

路费：675元

2.武汉到拉萨旅游攻略费用

从武汉到拉萨车程3140公里，全程47小时25分钟。38是goonroadtrip中选择最多的地方，途经然乌湖、稻城亚丁、海螺沟、海洋拉古冰川、冰川之乡波密。运气好的话，还能看到江南的林芝。38也是驴友选择的重要道路之一。是中国最美的公路之一，从成都到拉萨，堪称中国之最。

3.武汉到拉萨旅游攻略火车

武汉到西藏没有高铁，只有普通列车Z264，停靠武昌火车站。

如下所示：

从武汉到西藏全程3911公里，坐火车约42小时32分钟。具体从武汉出发的时间是22:58，可以我要到第三天17:30才能到达西藏。本次列车是广州到拉萨的Z264次，总旅行时间约54小时。

4.武汉到西藏旅游

拉萨、工布江达县、林芝市八一区、鲁朗林海、鲁朗旅游小镇、波密县、然乌湖、八宿县、怒江大峡谷、怒江七十二拐、邦达、左贡县、东大山、珠卡(如梅)、芒康县、金沙江大桥、巴塘县、海子山等。

5.武汉到拉萨旅游攻略图

武汉-成都(飞机)，住汉庭酒店，个人感觉还行。如果我有时间，我可以去附近的锦里和武侯祠看看。

成都-林芝(坐飞机约1350人民币)。林芝电信对面有两家不错的酒店。我忘了他们的名字。林芝是西藏气候最好、风景最好的地区。能逐渐适应这里的高原气候，因为平均海拔只有2900左右。如果没有群，估计可以你不能亲自去墨脱和雅鲁藏布江大峡谷，所以你可以在林芝周围走走。

林芝-拉萨(车程8小时左右，约140人民币)，沿途风景很好。拉萨有很多地方可以住，看你住的星星多少。北京中路的著名酒店和高正西路的酒店虽然不是星级的，但也比较便宜。参观拉萨的大昭寺、冬宫(布达拉宫)、颐和园(罗布林卡)。还有它基本上没什么有趣的。有时间的话可以跟团去那曲的纳木错。羊八井的温泉太拥挤，又脏又乱。

要看珠峰，可以从拉萨-日喀则(车程约4.5小时)，再从日喀则到珠峰大本营(海拔6000以上)。实际上，它这没什么意思，而且你可以不要攀登它，它it’一个人说话没意思。

卡兹-阿里(2天2夜车程)，如果你想体验火星风光和无尽的孤独，可以试试。有大巴、越野车等交通工具，从拉萨-阿里，越野车前座1200左右，后座800左右。

南山和拉萨差不多。根本没什么可看的。那曲海拔很高，平均4800左右。大多数人都有严重的高原反应，这如果他们不喜欢，那就没意思了。不要深入大山。建议买一个。

拉萨到武昌的火车票(1250坐软卧，1185上车)。火车上可以浏览青藏高原。你主要可以在中午看到错那湖，下午看到唐古拉，早上5点以后看到青海湖。

至于吃，我个人认为都一样。大多吃川菜，没有特色菜。藏餐估计大部分人都不习惯。酥油茶和汤一样咸，让人难受。大麦，一般人难以下咽；青稞面松软无力；藏式饺子和其他的一样难吃嘴巴。茶几乎没有甜味。

另外提醒一点，5-10月拉萨的氧气含量比较充足。一般这段时间高原反应不严重，但这段时间也是旅游旺季。酒店基本都是人满为患，价格是淡季的5倍左右。(我旁边的高正酒店160标间好像给你一晚淡季60睡，相当于30个晚上。)10月到次年4月的含氧量很低。如果你不不要在高原呆久了，你会发现。

它减少高原反应非常简单。当你到达西藏时，不要。别激动，唐不要做剧烈运动，多喝水，预防感冒(严重的高原反应会引起肺水肿)。高原反应一般在夜间氧气含量下降时开始，引起头晕、胸闷，严重时会出现呕吐、腹泻等症状。尤其是感冒感觉厉害的时候，一定要去医院看医生，以免引起肺水肿或者脑水肿。然后挂了。但是，因人而异的体质，去过几次拉萨都没什么反应。最多就是喝水太少，流鼻血。为了防止高原反应，买高远一种胶囊和红景天粉在沸水中。

6.武汉到拉萨旅游攻略自驾游

武汉自驾西藏每晚最佳休息时间应该在八点左右时钟。它坐汽车从武汉到西藏很远，所以。在两家公司之间转换是必要的。为了防止疲劳驾驶，出行安全是个问题。但不管怎样，它晚上早点睡觉是对的。开车去一个地方，找个好酒店，吃点东西，洗个澡休息一下，打起精神，第二天继续前进。

7.武汉到拉萨旅游攻略路线

从武汉走高速，经恩施进入重庆，到成都，到达康定。这些路段都可以在高速公路上行驶，途中可以在恩施、重庆、成都、康定等地休息。到达新都桥后，可分为318川藏南线和317川藏北线。可以根据自驾路线选择。两条线路都可以到拉萨。换句话说，如果你不开车前期不想累，可以托运自驾车辆坐火车去成都，运费小于油费。

再往前开。

8.从武汉去拉萨攻略

五常到拉萨3901公里。按照现行全国统一票价标准，空调特快列车票价为：硬座376元，硬卧675元，软卧1042元。加上格尔木到拉萨的上浮部分，五常到拉萨的全程票价为：硬座470元左右，硬卧800元左右，软卧1150元左右。这是根据现行票价标准和浮动部分计算出来的价格。即使不是很准，也赢了不会错太多。二。从武昌到拉萨的时间：

9.武汉到拉萨自驾

如果要走川藏线，武汉-雅安大概1300公里高速，过桥费600元左右，油费900元左右，雅安-拉萨大约2000公里。除了天全县10块钱，基本没有过桥费，油费1400左右。

如果从武汉到格尔木高速走青藏线2400公里左右，过桥费用1000元左右，格尔木到拉萨过桥费用1100公里左右，油700元左右。

从成都坐火车去西藏旅游指南从成都坐火车去西藏旅游指南要多长时间

1.广州火车去拉萨攻略

广州至拉萨的列车停靠广州火车站，而不是广州东站或广州南站。

目前广州火车站承担了大部分普速列车。拉萨的火车运行在京广铁路上，所以从广州火车站取。

广州东站主要承担广深铁路和京九铁路。广州南站主要是高铁停靠的车站。

2.广州火车去拉萨攻略视频

目前因疫情防控需要，对部分列车进行了调整。

目前，随着疫情持续复发，广东、西藏及沿线省份均出现确诊病例。

因此，开往拉萨的列车暂时停运。

只有等疫情好转后，才能再次开放，恢复正常。

所以我可以短期内不要乘坐拉萨火车。

3.广州坐火车去拉萨沿途风景

可以看风景。火车进入青海后，它那里到处都是美丽的风景。

一路到拉萨，风景万千。火车到了高原后，有氧气输出，不缺氧气。下火车会有高原反应。你可以吃高远安或红景天等。

:4.广州火车到拉萨旅游攻略

1.林芝看桃花的最佳季节是每年的3月底到4月初。

2.每年6-10月是气候最舒适的时候，也是避暑的好去处。那错圣湖已经融化，含氧量最高，气候相对舒适，高原反应也没那么严重。

3.10月10日至10月31日。当天气变冷时，大部分地区开始下雪。此时的绿色植被呈现出鲜明的景象，尤其是林芝方向，到处都是色彩斑斓的植被。景色醉人，也是摄影的最佳季节。类似九寨沟和胡杨。

4.冬天不太适合去西藏旅游。天气寒冷、干燥、缺氧。

5.广州火车去拉萨攻略图

是。广州到拉萨有直达车Z264，11:45从广州站发车。软卧1468元，硬卧865元，硬座447元；火车准点的话，第三天17:05到达拉萨，从广州到拉萨需要53小时20分钟。

6.广州到拉萨火车攻略

广州站开往拉萨的Z264次11:45发车，途经广州站、郴州站、长沙站、武昌站、郑州站、西安安站、兰州站、西宁站、格尔木站、那曲站、拉萨站。

7.广州去拉萨坐火车最美路线

没有高铁。

广州不会Idon’我没有直达西藏的高铁。广州只有去西藏拉萨的火车。开往广州拉萨的Z264次列车11:45从广州出发，第三天17:30到达拉萨。列车全程运行时间为53小时45分钟。

也可以选择广州到拉萨的路线：推荐6条中转路线，分别是：Z264、K226到Z322、K226到Z21、Z138到Z264、Z138到Z164、K777到Z21。可以根据自己的需求选择。

8.广州坐火车去拉萨攻略

广州到拉萨的直达车有卧铺。卧铺分为硬卧和软卧。它们之间有一些区别，供不同需求的游客选择。首先，是价格的差异。广州到拉萨的硬卧和软卧价格分别是865元和1468元。价格差别还是挺大的，所以这就决定了两者的舒适度差别还是挺大的。软卧有上下铺，每个房间可以容纳4名乘客，单独的门可以把走廊和床隔开，非常私密。硬卧分为上、中、下铺，每个房间可容纳6名旅客，没有单独的门。住宿的床和走廊是连在一起的，私密性差，而且很吵。如果是带着老人小孩出行，在条件允许的情况下，建议选择软卧。毕竟，好好休息是很重要的。

1.成都到西藏旅游攻略坐火车要多久

洛阳-西宁-拉萨(最便宜的出行方式)出发列车洛阳出发至西宁行程时间行程距离本区间票价1101B(郑州-西宁)15:5613:2721小时31分127978中转列车西宁出发至拉萨行程时间行程距离本区间票价T22/T23(成都-拉萨)16:00

2.成都到西藏旅游攻略坐火车要多久才到

川藏铁路，120~200.设计速度从成都经亚到拉萨安、昌都、林芝，全程1800以上，其中新建(成雅段、亚林段、拉林段)1550。2014年，拉林段、成雅段已开工。

3.成都到西藏旅游攻略坐火车要多久能到

这个问题你们很少有人问，也没那么在意。让即使你在成都，我们也要去。

我不我不知道你是开车还是搭便车。还是火车？或者骑自行车。

去拉萨的火车走宝鸡-兰州-西宁-拉萨，45小时左右。青藏线

自驾和搭便车差不多。走川藏线，318国道。你最关心的是这个郡。

成都-成雅-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨

全程约2100公里。什么更困难的是通脉自然保险可以用在一般家用车上，就是要托底。

选择季节，而不是雨季。当然冬天很难熬。