自驾路线查询平台哪个好-自驾车路线查询网

1.百度地图和高德地图哪个更好用？

2.百度地图谷歌地图搜狗地图腾讯地图哪个好

3.高德地图和百度地图哪个好？

4.百度地图和高德地图哪个好用准确？

百度地图和高德地图哪个更好用？

我本人经常自驾车出差，常驾车去的地方有山东、辽宁、河北等地。毎次出差一上车就设置导航，我有两部手机，一部是”oppo”的，自带百度地图；另一部是“苹果”的，自带高德地图。导航的时候这两部手机转流用。我个人感觉还是百度地图好用，体现在以下几个方面：

1. 画面内容丰富：高速上的服务区有几个，最近的服务区有几公里；最近的加油站有多远；有多少个摄像头、每个区间的限速是多少；你驾车的车速是多少，如超速则显示为红色，提醒你及时减速；到岔路口会提前显示，防止走错路；驾车超过4小时，会有语音提醒，注意休息，防止疲劳驾驶；到终点后会有打分，对你的驾驶技术进行评定；最近又新增了一个功能，到达目的地后可以帮助寻找停车场，这个功能非常实用，如果是在市中心，找停车场可不是一件容易的事情。

2. 画面色彩丰富，看看舒服。

3. 语音悦耳，听着舒服。

而高德地图在以上几方面均比不上百度地图，特别是语音，是一个沙哑的女声，还经常播错别字！苹果手机厂家那么有钱，为什么不搞一个好一点的导航地图供大家使用呢！最起码语音这块儿，找一个声音好听的播报员来播报多妈呢？！搞不懂苹果手机厂家是怎么想的？！

作为一个重度地图用户，同时也对地图行业略有了解，我来答一下。

其实，最近几年，无论是界面还是功能，你会发现高德和百度越来越趋同。实际上，不只如此，在地图数据的采集，处理，发布相关的技术与流程，以及导航路径规划的算法逻辑方面，其实各家的思路和技术也没有太大差异。这也是当前技术发展阶段下的一个自然的结果。

不过，这并不意味着两家的体验也是一样的。网上能搜到很多地图poi或者导航规划出错的例子，各家都有。实际上，如果你两家都经常用，你也会发现有些场景下好像高德更准，有的时候百度更准，毕竟地图只能无限趋近于真实世界，而不可能完全实时还原。

那么问题来了，究竟谁好的问题还能不能有答案？我觉得能，其实判断标准很简单，就是看谁的用户更多。如今无论是地图采集更新，还是基于实时路况的避堵引导，一个主要的数据源都是ugc的众包数据。在这种情况下，谁的用户更多，谁就能更快发现现实世界的变化，更准确地了解实时路况信息，从而更好地为用户服务。这就是地图行业的马太效应。

从这几年的发展来看，高德的用户增长势头明显更猛，总用户量和日活都已经超过百度，所以如果不聚焦在个案，而是总体评价的话，我认为高德地图更好一些。

2017年6月10日，从河南固始县开车到金寨安徽金寨全军村，我和朋友用高德地图和百度地图进行了对比。因为目的地是朋友从微信上发过来的，使用车载地图并不是很方便。另外，车载地图是四维地图，根本就不可靠。我们同时使用两个地图，不是有意做实验，而是怕走错路。

结果高德地图明知道我们开车，却把我们引到非常窄的小路上去。有些道路在百度上根本都没有。这是好还是不好呢？

按照百度地图的导航要弯一个大圈子，但确实会快很多，按照百度地图指导的线路，半个小时就到的路程，用高德地图指导的路线，却走了将近两个小时。线路中，有一座高危的旧石桥。从天色大亮一直走到晚上黑灯瞎火。

当然也不排除朋友在导航设置中选择的是最近路程。晚上12点多回返程的时候用的是百度地图，很快就回去了。

正如前面我说过高德地图对河流有标识，百度地图完全没有。

哪个地图更好？我觉得这个问题的看法也会是见仁见智，凭自己喜好吧。

我感觉百度地图比较好用，一直在用百度，没走错过一次，画面很清晰，不会倒到村里。去年用过一次高德地图，直接让我在村里走了半个小时，今年新买的手机自带高德地图，还没来得及下，结果从辛集到衡水走下道，直接又把我干到村里了，太失望了

高德地图好用

个人见解：

1.高德地图对违章路段的提示较为细致，尤其是高速的测速路段。

2.城市道路数据无差异，百度和高德都可以覆盖。但乡间小路百度地图的记录的数据比高德更完善，很多无名道路百度地图也能导航。

3.基于上面第2个原因，百度地图抄捷径的能力比高德强。我试过在番禺市良路进入市南路，高德的导航是按照正常道路走，这样要多过一个红绿灯 ，但是百度地图懂得教我从小区外面的道路抄过，节省了一个红绿灯。

4.在定位速度方面，同样的设备，高德的灵敏度会好一点。特别是一些高架桥的岔口，如果车速快一点的话，已经过了可以变道的虚线了，但是百度地图还没提示，会导致错过岔口的情况，但高德在这方面的定位和提示方面会灵敏一点、细致一点。

5.在AI算法方面，特别是碰上拥堵情况下的最优路线规划方面，则是百度地图略胜一筹。在节假日车流高峰的时候，到一个地方往往往往会有不同的道路选择，究竟是走近而拥堵的道路，还是选择远而顺畅的道路，这是比较纠结的。在这方面百度和高德的意见往往会不一样，但是百度地图对最快路径的判断会比高德地图的要准确

只有高德拥有国家认可的 “导航电子地图甲级测绘资质”、“航空摄影测绘甲级资质”、”互联网地图服务甲级测绘资质“，是国内第一家同时拥有三甲测绘资质的公司。百度只不过是做APP玩，靠买他人数据，提供所谓导航服务而已。正因为高德资质，实力，技术雄厚，因而国外涉及中国地图服务的互联网导航，手机导航等，首选与高德合作。就连苹果IOS系统在中国地图导航都要用高德地图数据。网上总有百度，高德之争，其实很多人根本不懂，也不会使用高德地图，了解了真相其实根本没必要争，因为事实就在那里摆着。至于很多人说高德喜欢走小路，绕路，我想告诉你，智能导航软件规划路径，除了智能自动选择外，你必须给出限定的条件。比如高速优先，车型大货车，高德无论如何也不会带你走国道，什么小路！当然，你选择避免收费，不走高速，导航规划走国道也很正常。选择国道自然有许多意想不到的路况，因此不要怪罪导航不准。所以必要时，最好把导航流量打开，地图会根据交通拥堵，封闭，事故状况，实时规划更新路径。至于绕路问题，为了避免拥堵，施工路段导航可能规避，但是此时你可以设置多个途径点，让路径按照你想要的线路行走。无论用什么导航工具也好，第一别懒惰。第二多学，多实践。第三，掌握 游戏 规则。

过来人经验，高德地图不得不说是一个比较牛的软件，我们每次外出找不到地方了只要找到高德地图，百分之百的绝对找到目的地，但是百度地图就不一样了，下面来说说高德能实现的基础功能。

最新地图浏览器：最新矢量地图渲染，最高质量地图效果、最丰富数据信息、最快速操作体验、最节省数据流量。

专业地图服务：实地采集、网络采集，行业领先。2000万POI信息，每年四次信息更新

领先的地图渲染技术：性能提升10倍，所占空间降低80%，比传统地图软件节省流量超过90%

专业在线导航功能：覆盖全国364个城市、全国道路里程352万公里

在线导航功能：最新高德在线导航引擎，全程语音指引提示，完善偏航判定和偏航重导功能。

AR虚拟实景：AR功能结合手机摄像头和用户位置、方向等信息，将信息点以更直观的方式展现给用户，为发现和目标地点指引

丰富的出行查询功能：地名信息查询、分类信息查询、公交换乘、驾车路线规划、公交线路查询、位置收藏夹等丰富的基础地理信息查询工具。

锁屏语音提示，即使你的iPhone在锁屏状态也能听到高德导航的语音提示，不用担心一直开着iPhone屏幕费电了。

夜间导航HUD抬头提示，打开高德导航并开启HUD，把iPhone放到 汽车 挡风玻璃下，高德导航会把路线提示倒映到 汽车 挡风玻璃上，看起来特别方便，不用担心低头看手机影响驾驶了。

而以上这些百度地图有的实现不了。而且有时候还导的不准确，比如某个存的小地方百度地图导不出来，而高德就可以，所以这就是为什么我们经常用高德的原因

话说什么时候用地图？有首歌唱的回答的挺好，“陌生的城市里”。

首先说一下，这两款应用我手机里都必备，另外还多一款叫谷歌地图。偶尔出个境，你就知道谷歌地图是个多么重要的利器了，当然在祖国大陆境内，这个还不好用。 那用哪款地图比较方便呢？有的时候真的要讲究天时地利人和了。不同时期，不同地方用不同的APP。

如果你驰骋在高速路上，老司机会告诉你，用高德地图会比较好一些，因为高德的这个导航系统能够能更快的预知车主分叉路口，并且把路况即时详细准确的罗列出来的，但是百度地图也可以，但是可能就会延迟一点点时间（不要说我每次网络都不好，不承认）。

如果你在市区道路里面行驶或者在市区各个街道步行逛街的话，那么北方选择百度地图比较好，南方选择高德地图比较好，（PS：仅仅本人体验测试于北京、天津、杭州、上海）。

另外稍微说一下，以上只是根据定位、导航去说的，APP当中还有一些其他功能，比如附近、打车等等业务功能还有自己体会一下方知是不是适合自己当时使用。不过去境外一定要用Google地图，百度地图和高德宣传的再好，在境外真是渣的不行，经常把你定位在海里，或者导航方向出错。

推荐使用高德！

因为每天开车上下班，生活在一线城市大家都懂得每次开车出行地图都会打开看拥堵情况。百度地图和高德地图也分别有5年左右的使用时间。早期08年到14年左右一直使用百度地图，但是在使用过程中出现过几次奇葩经历，居然出现了好几次导航把路带错的情况！！！而且地图上的标注也不准确。第一次是按照百度地图导航来开车，被带到了一条断头路上。第二次是在从山西老家回京的高速在五台山那块的被带下高速绕行又上的高速。第三次是面试的公司地址在地图上标注错误导致面试时间吃到了半小时。。。从此以后转移到了高德地图不再使用百度地图！

高德已有4年多的使用时间，基本每天都会使用到，从各个方面都十分满意，重要的是地图地标十分精准没有被带错过，起始地目的地的路线规划用时也十分精准，包括拥堵路段拥堵时长也有预估时间，还有个贴心功能是首页底部会有每天的车牌号限行提示，以及外地牌照进京的绕行路线，近期也接上了共享单车在里面也可以免费来扫码骑行小蓝单车哦~

综合来讲，高德地图APP还是很值得信赖的产品。希望我的以上经历可以帮助到楼主，谢谢~

百度地图谷歌地图搜狗地图腾讯地图哪个好

一：百度地图

百度地图是百度提供的一项网络地图搜索服务，覆盖了国内近400个城市、数千个区县。在百度地图里，用户可以查询街道、商场、楼盘的地理位置，也可以找到离您最近的所有餐馆、学校、银行、公园等等。2010年8月26日，在使用百度地图服务时，除普通的电子地图功能之外，新增加了三维地图按钮。

2014年12月15日，百度与诺基亚达成协议，未来诺基亚地图及导航业务Here将向百度提供中国内地以外的地图数据服务。

二：谷歌地图

谷歌地图是 Google 公司提供的电子地图服务，包括局部详细的卫星照片。此款服务可以提供含有政区和交通以及商业信息的矢量地图、不同分辨率的卫星照片和可以用来显示地形和等高线地形视图。在2014年3月5日谷歌表示印度22个城市的用户已经可以访问谷歌地图中75个在当地比较流行的室内场地地图，包括位于古尔冈的Ambience Mall，以及德里的Select City Walk购物中心等。

三：搜狗地图

搜狗地图作为中国电子地图服务市场的领导者，是国内最早的面向公众服务的地图网站，数据覆盖全国近400个城市3000个区县，数千万poi信息点，提供全国的驾车路线导航，以及130个城市的公交换乘服务，是国内首屈一指的地图查询服务平台。搜狗地图除了搜索、公交、自驾导航等地图的基本功能之外，另外还有多功能商店、路书、卫星图、手机地图等其他特色应用，全方位地满足了人们随时随地掌握出行生活的需要。

四：腾讯地图

腾讯地图，前称SOSO地图。这是由腾讯公司推出的一种互联网地图服务。用户可以从地图中看到普通的矩形地图、卫星地图和街景地图以及室内景(详见下面)。用户可以使用地图查询银行、医院、宾馆、公园等地理位置，有助用户的平时生活出行所需。

通过腾讯地图的街景，用户可以实现网上虚拟旅游，也可以在前往某地之前了解该地点的周边环境，从而更容易找到目的地。同时，街景地图亦可为购租房屋提供参考信息。

高德地图和百度地图哪个好？

百度地图和高德地图是我们生活中最常见的两种导航手机应用。很多户外自驾或者旅行的朋友都需要这两个导航软件，所以还是很实用的，尤其是新手司机。那么哪个更准确呢?

至于为什么只选择这两个应用进行对比，主要是从这两个应用中

国内主要应用市场下载，日常使用和讨论，以及两种产品的产品线部署。我不会告诉你，因为我懒得下载其他应用

这个原因呢?为了方便一些赶时间的朋友，我就把我在每个场景中的位置的结论放在标题上，大家可以根据需要阅读。

需要提前说明的是，由于市场上的各种地图应用，

数据源不一样，基于数据级别有各种不同。在这个问题上我并不专业，如果真的想写一篇文章，估计也就够了。

日常通勤:基本打平，按需选择

这一部分主要介绍2.1点的日常通勤场景，主要从自驾和非自驾两个不同维度展开。

非自驾上下班，推荐高德影响你是否愿意乘车上下班的因素很多。但是一旦决定不坐车通勤，通勤的手段无非就是打车、坐公交、骑行、步行。

个人认为后两种不适合在过程中使用地图

App，毕竟如果选择步行通勤，目的地位置应该离你不远，不可能每天都知道目的地的确切位置;

骑自行车也是如此。一般来说，你会在很好地掌握自己的驾驶技术、路线和路况的前提下选择骑行。所以我们重点关注公交车和出租车。

公交通勤

其实两个人都已经完全满足了一个地图和导航工具应该做的事情。你使用和不能使用的基本信息，比如路线的整体信息(乘车路线、时间、步行距离、价格、公交站数等。)，换乘车站，分段导航(从起点到车站，乘车期间，站间换乘路线，下车到目的地等。)，展示的很好，我觉得没什么好说的。

高德地图(左)和百度地图(右)公交规划展示

就日常通勤而言，根据我在杭州的实际经验，高德地图在公交代码支付跳转和实时公交显示方面更好。高德地图也可以直接调出公交卡。

举个简单的例子，我规划好路线后，在公交导航的这一部分可以直接看到，我要走的路线离我有几站远。如果我错过了当前的公共汽车，需要多长时间才能到达下一辆公共汽车?这样可以让用户对通勤时间的控制更有信心。车来了我可以直接点公交代码，通过高德地图打支付宝

API方法可以轻松使用支付宝支付车费，整个过程不需要切换应用。

当然，虽然百度地图在实际测量中一直无法调用支付宝API，

完成车费支付或者查看实时公交，但我不认为这些功能的缺失是百度地图的致命伤。毕竟我上面说了，如果每天上下班，下楼之前是没法做好路线规划的。如果需要支付车费，可以直接打开支付宝的公交代码。可能你所在的城市只支持微信支付。

打车通勤

如果选择每天打车上下班，目的地一般不会太远。如果很远你选择打车，我只能尊重你这个土豪。有一种痛苦叫“我要迟到了，老爷们还是不接我的账。”除了给我传统意义上的优惠券，打车的功能更值得关注。在这种情况下，高德有更多的第三方出租车平台，但百度基本上覆盖了市场上大多数主流平台。

高德地图(左)和百度地图(右)访问的第三方出租车平台

而且就目前打车时的体验而言，高德地图更优越，它有一个打车等待页面，模式更多，信息更集中。

出租车在等待高德地图(左)和百度地图(右)的订单页面

还是那句废话，因为两个应用是连接的，可以接收主流平台的订单，所以从某种意义上来说你能不能上车基本上是一样的。

就像五一期间在青岛一样，两个应用

经常换的话，就买不到车了。这时候无论你接入多少平台，无论你的体验有多好，都解决不了最基本最原始的需求。

自驾上下班，推荐百度其实两个应用都优化了自动驾驶的导航。例如，在上下班时间打开应用程序

您可以一键查看通勤路况，无需进入导航模式即可进行灯光导航，并实时显示其他可用方案的寻路模式。这些功能无疑抓住了痛点，从而大大提升了司机和同学的体验。

高德地图(左)和百度地图(右)的探路者模式和雷达模式

之所以在这个场景推荐百度地图，不是希望大家真的用百度地图导航(当然这样做可以理解，但不是我推荐的初衷)，而是百度在几个细节上会做的更好。

有一点就是可能在管制有限的城市使用。两种地图都可以根据起点和终点来判断是否限行，这样规划部门可以尽量避开限行，但是百度地图在一些复杂的情况下体验更好。

比如杭州，夜间限行时间是16:30-18:30，限行方式是在城市里画一个圈，除了一些高架路和隧道，当天限行的车辆不允许进入。

假设我是18:00

下班后去赴约，赴约地点在限制区内，而我的公司在限制区外，所以如何以更合理利用时间为目的来规划我的离职时间，常常困扰着我。

高德地图(左)和百度地图(右)为路线规划的终点限制线、

这时，打开高德地图，通常会提示“目的地在限制范围内，无法避开。请合理安排行程”或者直接找路线完全避开禁区，这个提示会持续到限制时间结束。

百度地图的做法是计算你什么时候能到达极限线，然后建议你在合适的时间出去，而不是想都不用想就等

从18336030开始。

毕竟我公司不在限行范围内，从公司到限行边界还有一定距离。这个时候合理的出行安排不是最值得考虑的吗?

高德地图(左)和百度地图(右)的未来时间和出行规划功能

另一个值得一提的功能是路线规划的未来时间。事实上，它设置了一个未来的时间来检查行程时间。这种情况一般适用于长途自驾或者一些到达时间不是很严格的行程。

两个地图应用

都实现了这个场景的功能。高德登陆这个功能的时间远远晚于百度(甚至以前规划未来行程的时候都要打开百度地图，这不是我的主要用途)，高德只是根据你的出发点，

在目的地显示一条路线和你选择的时间，而百度会根据这个信息显示多条路线，就像实时规划时一样。

所以，即使高德地图实现了这个功能，在某些情况下，我还是可能会选择百度地图，供以后出行规划参考。

室内导航:差异化不明显上下班后，不可避免的会在下班和周末请朋友去商场购物，饿了再吃再吃。这时，两张地图的室内导航功能开始使用。

高德地图(左)和百度地图(右)室内规划展示

在这种场景下，两个人基本上都是一丝不苟的。选择商场的不同楼层，呈现非常详细的室内地图。点击相应的商家还会显示具体位置、营业时间、评价等等。

百度地图还密切关注不同业务的流量分布，帮助用户做出选择。

很难说最大的区别是对数据源的支持程度。比如半年前新开的西溪银泰城在高德地图上还是没有室内导航的，但是百度地图已经支持了。

高德地图(左)和百度地图(右)对西溪银泰城内部规划的支持度

我没打算写

长途自驾:百度更人性化，高德更准的这一部分。刚好赶上五一假期，错过了高铁。因此，特(吴)(奈)为这份文件发表了一篇单向1000。

自考(tu)评价(cao)公里。

在高德地图(左)和百度地图(右)上自驾近10小时的路线规划

对于长途自驾的朋友来说，高速公里收费的规划就更不用说了(对，五一怎么免费比)，最重要的是全速测量、区间测速、非法摄像、服务区指示、枢纽指示等信息的提示。

关于基本的非法摄像技巧，有两个应用

都是比较完整的(我无法验证数据是否完整)，但是对于区间测速，百度会显示区间内车辆的实际平均速度，限速值和剩余区间测速之间的距离值。相比高德的实时速度显示，区间内车辆实际平均速度与剩余区间测速的距离值，我更喜欢百度的设计。

毕竟按照高德的显示方式，我不知道期间的具体限速，除非是超速或者接近起止点的标志和语音提示。长途旅行的朋友应该知道，一些区间速度测量可以尽可能长

100公里。

高德地图(左)与百度地图(右)高速公路测速显示界面

百度地图确实对这种类型做了很多优化，让我觉得用起来更人性化。

百度地图支持导航时查看所有服务区域

然而，在数据准确性方面，高德做得更好。航行中，我会在保证安全的前提下频繁切换两张地图，“海州湾服务区”服务区有两个应用

这是有区别的。高德地图显示“海州湾服务区”，百度地图显示“干马服务区”。

当你到达服务区时，你会发现服务区确实被称为“海州湾服务区”，如高德地图所示。查看相关数据，发现“干马服务区”在2019年4

5月，正式更名为“海州湾服务区”。由于两张地图的数据来源不同，高德在这一时间敏感信息上更胜一筹。

在1000年左右

在公里的长途行驶下，高德估计的实际时间比百度更接近实际时间，期间遇到的高速拥堵也是高度估计，更准确。长途导航的准确性应该会影响很多人的使用习惯，所以这里推荐使用高德地图。

异地旅游:一站式导游，写这篇文章的时候恰逢五一假期，全国各大旅游景点都有成群的游客。如果你是其中一员，不知道你是否使用了地图中的自动旅行解说模式。

高德和百度地图都针对不同的地方进行了优化。如果打开地图，会直接推荐你进入旅游模式。

在这种模式下，可以对著名景点进行讲解、评价和观看，还可以购买门票。同时还可以搜索景区周边的相关配套设施，对外出的游客非常友好。

高德地图旅游景点概述页面(左)和百度地图(右)

这两个应用程序对旅行模式的解释略有不同。高德的导游模式和旅游地图更像是个人旅游地图，你可以直接使用这个应用

查看类似传统纸的完全标注的景点地图，适合喜欢自由控制播放顺序的用户。

还有百度地图AI

导游员模式，开通后可以根据景点生成的游览路线顺序自动为用户讲解景点，配合实时定位。这个功能应该更适合和长辈一起出行的用户。

高德地图(左)和百度地图(右)的导图模式和AI导图模式

对于全国范围内的景点支持，已经基本覆盖，但是对于规模较大的景点，高德地图更是精心改编。对于较小的经典，百度地图要全面得多。

对于青岛来说，高德地图(左)介绍的景点明显少于百度地图(右)

其它使用场景车载App随着车载硬件质量的提高，越来越多优秀的第三方车载设备进入汽车售后市场，越来越多的人开始使用这些智能设备。甚至一些汽车品牌在车辆出厂前很久就已经预先安装了带有车载地图的车载系统。

高德地图和百度地图对于车辆市场的发展策略略有不同。高德地图涉足汽车地图很久了，推出了适合不同汽车设备的汽车版和车镜版，带移动App

使用起来非常方便。

因为这个小生态，我毫不犹豫的选择了高德地图。前一天晚上了解了查询和第二天要去的地方，一键分享到了汽车版。第二天，车子启动的时候，我直接收到了这个导航的推送，非常方便。

高德地图汽车机器版界面

对于百度地图，它更早专注于车与机的互联，只通过WiFi就推出了百度CarLife，其实就是苹果CarPlay的存在

通过热点或数据线与车的链接，可以将手机中的百度地图投影到车的屏幕上。

两种方法不同，但可以满足用户不同的需求。当然，在过去的两年里，百度也开始生产像高德的汽车版和汽车镜版这样的地图。如果你是百度地图的用户，现在也可以用百度地图

该应用程序一键将位置信息推送到汽车上。

百度官网CarLife介绍

街景街景绝对是地图的锦上添花。在这一点上，百度地图基本上可以粉碎高德地图的几条街道，无论是在App还是Web上

可以使用百度地图查看街景。

这对想去不熟悉的地方的人来说，无疑是一对很好的“千里眼”。当然，这个功能也是一把双刃剑。城市快速发展带来的影响是一些街道在短时间内会发生很大的变化，而街景通常是通过街拍和扫街来拍摄的，所以维护和更新成本巨大。长期不更新可能会给用户带来一些误导。

已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

百度地图和高德地图哪个好用准确？

百度地图和高德地图是我们生活中最常见的两个导航手机应用。很多在户外进行公路旅行或者旅游的朋友都需要这两款导航软件，所以还是很实用的，尤其是新手司机。那么百度地图和高德地图app哪个更准确呢？

至于为什么只选择这两款app进行对比，主要是考虑这两款app在国内各大应用市场的下载量，日常使用和讨论情况，以及各自产品线的部署情况。我就不告诉你了，因为我懒得下载其他app。为了方便一些赶时间的朋友，我把我的结论放在了每一个场景的标题里，大家可以根据需要阅读。

需要提前说明的是，由于市面上的各种地图app的数据来源不尽相同，因此存在着各种因数据水平而导致的差异。我对这个问题并不专业，如果真的要写文章，我觉得我可以做到。

通勤：基本持平，按需选择。

这部分主要介绍两点一线的日常通勤场景，重点是自驾和非自驾。

非自驾上下班，推荐高德

影响你是否愿意开车上下班的因素有很多。但是一旦决定不开车上下班，上下班的手段无非就是打车、坐公交、骑行、步行。

个人认为后两者不适合在过程中使用地图App。毕竟你选择步行通勤是因为目的地位置离你不远，在不知道目的地确切位置的情况下，你不可能每天来回；

骑行也是如此。一般只有对自己的驾驶技术、路线、路况掌握得很好才会选择骑行。所以我们重点说两种方式：公交和出租车。

通勤

其实两者都已经完全满足了一个地图和导航工具应该做的事情。对于路线的整体信息(乘坐路线、时间、步行距离、价格、公交站数等。)、换站、分段导航(从起点到车站、乘车过程中、站间、下车后、到终点等改变路线。)，你用的和不用的基本信息都展示的很好，我觉得也没什么好说的。

高德地图(左)和百度地图(右)的公交规划展示

就日常通勤而言，根据我在杭实测体验，高德地图更擅长公交码支付跳转和实时公交显示。高德地图也可以直接调出公交卡。

举个简单的例子，我规划好路线后，在公交导航的这一部分可以直接看到，我要走的路线离我还有几站。如果我错过了当前的公共汽车，我要等多久才能到达下一辆公共汽车？这可以让用户更有信心控制通勤时间。公交车来了，我可以直接点击乘车码。通过高德地图调用支付宝API，我可以轻松使用支付宝支付车费。全程不需要切换app。

当然，在实测中，百度地图并没有调用支付宝API来完成车费支付或者查询实时公交，但我不认为这些功能的缺失是百度地图的致命伤。毕竟就像我上面说的，如果每天上下班，下楼之前是无法做好路线规划的。如果我需要支付车费，可以直接打开支付宝的乘车码。可能你所在的城市只支持微信支付。

乘出租车上下班

如果选择每天打车上下班，目的地通常不会太远。如果你选择打车去很远的地方，我只能敬你一个土豪。有一种痛苦，叫做“我要迟到了，老师们还不收我的账。”打车这个功能除了给我传统意义上的优惠券，应该更关心我能不能打到车。在这种情况下，高德可以访问更多的第三方打车平台，但百度基本上覆盖了市场上的大多数主流平台。

高德地图(左)和百度地图(右)接入的第三方打车平台

而且就目前的打车体验而言，高德地图拥有车型更多、信息更集中的打车等待页面，打车过程中不停顿，可以比别人做得更好。

高德地图(左)和百度地图(右)的出租车等候页面

还是那句废话，既然两个app都是接入的，都可以从主流平台接单，那你能不能上车从某种意义上来说基本是一样的。

就像我五一在青岛的时候，两个app频繁切换打不到车。这个时候，无论你接入多少平台，无论你的体验有多好，都无法解决最基本最原始的需求。

自驾上下班，推荐百度

其实这两款app都针对自驾导航做了很多细节上的优化。比如在通勤时间打开App，一键查看通勤路况，无需进入导航模式即可进行轻导航，实时显示其他可用方案的寻路模式。这些功能无疑抓住了痛点，从而大大提升了司机和同学的体验。

高德地图(左)和百度地图(右)的探路者模式和雷达模式

我之所以在这个场景下推荐百度地图，并不是希望大家真的会用百度地图导航(当然这样做也无可厚非，只是我推荐的初衷)，而是百度在几个细节上做得更好。

有一点是，可能是在调控有限的城市使用。两张地图都可以根据起点和终点判断是否受限，尽量避开受限路线。但是在一些复杂的情况下，百度地图的体验更好。

比如杭州，夜间限行时间为16:30-18:30，限行方式是除部分高架道路、隧道外，在市内画圈，当天限行的车辆不允许进入。

假设我18:00下班去约会，约会地点在禁区内，但是我的公司在禁区外。我该如何规划自己的出发时间，才能更合理的利用时间，这个问题经常困扰着我。

高德地图(左)和百度地图(右)在交通限制结束时进行路线规划。

此时，打开高德地图，一般会提示“目的地在禁区内，无法避开。请合理安排行程”或者可以直接找到完全避开限行区域的路线，此提示会持续到限行时间结束。

百度地图的做法是计算你什么时候可以到达限行，然后建议你在合适的时间出门，而不是非要等到18:30。

毕竟我的公司不在禁区内，公司离禁区边界还有一定距离。这个时候合理的行程安排不是最需要考虑的吗？

高德地图(左)和百度地图(右)的未来时间和出行规划功能

另一个值得一说的功能是路线规划的未来时间。其实就是指定一个未来的时间来查看行程时间。这种情况一般适用于中短途自驾或者一些到达时间不是很苛刻的行程。

两个地图app都在功能上实现了这个场景，高德在这个功能上的落地比百度晚了很多(即使我不得不打开百度地图这个不是我主要用途的东西来规划未来的行程)，而高德只会根据你的出发点来使用

在目的地和你选择的时间显示一条路线，百度会根据这些信息显示多条路线，就像实时规划时一样。

所以，即使高德地图实现了这个功能，在某些情况下，我可能还是会选择百度地图进行未来行程的规划和参考。

室内导航：差异化不明显

上下班后，下班和周末期间，难免会邀请朋友去商场购物。当你饿的时候，你会大吃一顿。这时候两张地图的室内导航功能就派上用场了。

高德地图(左)和百度地图(右)的室内规划展示

这个场景，两个人基本都做的很仔细。选择商场的不同楼层，呈现非常详细的室内地图。点击对应的商家也会显示商家的具体位置，营业时间，评价等等。

百度地图还贴心的附上了不同商家的流量分布，帮助用户做出选择。

很难说最大的区别是对数据源的支持程度。比如半年前新开的西溪银泰城，高德地图上还没有室内导航，但百度地图已经支持了。

高德地图(左)和百度地图(右)对西溪银泰城内部规划的支持程度如何？

长途自驾：百度更人性化，高德更准

一开始没打算写这部分，正好赶上五一假期，又错过了高铁，所以特(吴)意(奈)为这份文件做了一个单向自驾测试(涂)评测(曹)。

高德地图(左)和百度地图(右)近10个小时的自驾路线规划

对于长途自驾的朋友来说，且不说高速公里收费的规划(没错，五一怎么可能免费对比)，最重要的无非就是测速、区间测速、违章录像、服务区指示、枢纽指示等这些信息的提示。

对于非法摄像的基本提示，两个app都比较完整(数据是否完整我无法核实)。但对于区间测速，百度会显示区间内车辆的实际平均速度、限速值以及剩余区间测速的距离值。相比高德显示的实时速度、区间内车辆实际平均速度以及剩余区间测速的距离值，我更喜欢百度的设计。

毕竟按照Golder的显示方法，除非是超速行驶或者接近起点和终点的标志和语音提示，否则不知道期间具体限速是多少。长途旅行过的朋友应该知道，有些区间可以测到100公里的速度。

高德地图(左)和百度地图(右)之间的高速公路测速显示界面

百度地图针对这类东西进行了优化，让我在使用的时候感觉更加人性化。

百度地图支持导航时查看所有服务区。

然而，在数据准确性方面，高德做得更好。在导航过程中，我会在保证安全的前提下，在两张地图之间频繁切换。两个app在“海州湾服务区”的服务区是有区别的。高德地图显示“海州湾服务区”，而百度地图显示“甘马服务区”。

当我们到达服务区时，我们发现服务区的名称确实是“海州湾服务区”，如高德地图所示。据相关资料显示，甘马服务区于2008年4月正式更名为海州湾服务区。因为两张地图的数据来源不同，高德更擅长这种时间敏感的信息。

在近1000公里的长途驾驶下，高德预估的实际时间比百度更接近实际时间，这段时间在高速上遇到的拥堵也是高预估，更准确。远程导航的精度应该会影响很多人的习惯，所以这里更推荐使用高德地图。

异地旅游：一站式导游

本文写作时恰逢五一假期，全国各大旅游景点人潮涌动。如果你是其中之一，不知道你有没有用过地图中的自动游览解说模式？

高德和百度的地图都针对不同的旅游场景进行了优化。如果在景区被检测到，打开地图会直接被推荐进入游客模式。

在这种模式下，你可以讲解、评价和观看著名景点，并购买门票。同时还可以搜索景点周边的相关配套设施，对于外出的游客来说非常友好。

高德地图(左)和百度地图(右)的旅游景点概况页面

这两个应用程序对游览模式的解释略有不同。高德的导游模式和导游图更像是一张贴身的旅游地图。可以直接使用app查看类似传统纸质的完全标注的景点专属地图，适合喜欢自由控制游玩顺序的用户。

而且百度地图的AI导游模式，可以根据景点生成的顺序游览路线，自动为用户实时定位讲解景点。这个功能应该更适合和长辈一起出行的用户。

高德地图(左)和百度地图(右)的引导地图模式和AI引导模式

就全国景区的支持而言，基本已经覆盖，但对于较大的景区，高德的地图适配更细致。对于较小的经典，百度地图要全面得多。

就青岛而言，高德地图(左)介绍的景点比百度地图(右)少。

其它使用场景车载App

随着车载硬件质量的提升，越来越多优秀的第三方车载设备进入汽车后市场，更多的人开始使用这些智能设备。甚至有些汽车品牌早在车辆出厂时就已经预装了带有车载地图的车载系统。

高德地图和百度地图对车辆市场的发展策略略有不同。高德地图涉足车载地图已久，推出了高德地图的车机版和镜像版，适用于不同的车载设备。用手机App使用它们非常方便。

因为这个小生态，我毫不犹豫地选择了高德地图。前一天晚上了解了一下查询和第二天需要去的地方，一键分享给了汽车版。第二天，车一启动，我就直接收到这个推送导航，很方便。

高德地图车机版界面

至于百度地图，更早专注于车机互联，推出百度CarLife，其实就是苹果CarPlay的存在。只要通过WiFi热点或者数据线链接到车上，就可以把手机里的百度地图投射到汽车的屏幕上。

两种方法不同，但可以满足用户的不同需求。当然，在过去的两年里，百度也开始像高德一样生产汽车地图版和汽车镜像版。如果你是百度地图的用户，现在可以用百度地图App一键推送位置信息到车上。

百度CarLife官方网站介绍

街景

街景对于地图来说绝对是锦上添花。至此，百度地图基本可以扔掉高德地图的几条街道，无论在App还是Web中使用百度地图都可以查看街景。

对于想去陌生地方的人来说，这无疑是一副很好的“千里眼”。当然，这个功能也是一把双刃剑。城市快速发展带来的影响是一些街道短时间内会有很大的变化，而街景一般都是街拍扫出来的，维护更新的成本很大。如果你长时间不更新他们，你可能会被误导。

百度地图街景支持手机App和Web两种模式。

无意中看到社交媒体上有人在讨论用“星巴克经济”来衡量城市发展程度。虽然只是个玩笑，但真的是蛋形游戏。通过搜索一些连锁品牌，再放大到全市甚至全省，可能会得出一些不同的结论。

用百度地图搜索星巴克，缩小地图。

最终选择

实际上，我已经在文章中透露，我将选择高德地图作为我的日常主地图。原因是高德地图和百度地图大部分时间的体验差不多，我更喜欢通过手机把地理信息推送给汽车。

不过对于个别场景(比如限行结束时的导航方案，以及未来规划的路线)，我还是会打开百度地图App进行参考。

除了这两款市场份额较大的app，我还没有找到其他能一站式满足我需求的地图app。可能这就是用户的心理吧。